App Store Google Play
Андрій ДЕНИСЕНКО

Наполеонівські плани Філатова щодо аеропорту в Дніпрі - чергові порожні вихваляння

19.09.2018 20:09

Пару слів про багатостраждалий Дніпровський аеропорт, про скоре мурування-будування якого неодноразово повідомляли по всіх фейсбуках Філатов із Корбаном.

Як народний депутат, який просуває питання приєднання території Авіаторського, де мешкають мої виборці, включно з аеропортом у межі Дніпра, як людина, яка розуміє зміст і спрямовує рух документів у цій справі, мушу повідомити, що ці двоє, тобто міська влада Дніпра, не мають насьогодні і навряд матимуть у майбутньому хоч якесь до цього відношення.

Попри всі селфі з Ярославським, картонною фігурою Трампа і мельтішіння перед Порошенком.

Причина проста – Авіаторське з аеропортом ще не в межах Дніпра, рішення про його включення Верховна Рада прийме ближче до нового року, а в міста немає жодних підстав навіть для проектних робіт на цій території.

Так що річної давнини тріумфальні заяви нашого мера після того, як за моїми зверненнями облрада передала місту житловий фонд Авіаторського, шо ось-ось і він все нам зробить, дорогим дніпрянам - не більше, ніж мильні бульбашки і малювання чергової потьомкінської, тобто філатовської дєрєвні.

Адже навіть після включення Авіаторського в межі Дніпра будівництвом нового терміналу якщо й займатиметься, то аж ніяк не місто, а власник старого терміналу, який вже давним-давно має власний затверджений проект будівництва на його місці нового. Тобто кампанія Дніпроавіа, а якщо простіше – Ігор Валерійович Коломойський.

А щодо злітної смуги, то вона є стратегічним об’єктом, власністю держави, відповідно її реконструкцією або будівництвом нової може займатися тільки держава коштом державного бюджету.

Між українською владою та головним дніпровським олігархом, на жаль, існує глибокий і досі неподоланий конфлікт бачень та інтересів, в тому числі і щодо організації системи повітряних перевезень, одним із заручників якого став розвиток нашого аеропорту.

Вирішити цю проблему під силу лише державі, а ніяк не муніципалітету навіть такого великого міста як Дніпро. І про це добре відомо як Філатову, так і його старшому товаришу Корбану.

Ясно, що коли коня кують, а жаба лапу підставля, виглядає ця жаба більше, ніж кумедно.

Ясно, що мер з його і так кволим рейтингом – лише витратний матеріал для його господаря, а головне, заради чого ця солодка парочка розвішує цю клюкву про аеропорт на вуха нам, дніпрянам, - це гроші.

Не знаю, можливо, з підрядів, можливо з інших вигод, які за їхнього лобіювання мають отримати фірми котрогось з олігархів. Але точно не за чесну роботу на місто та державу.

Єдине, в чому я впевнений, що вся ця публічна неправда і підкилимне вовтузіння не тільки не сприяє, але й гальмує будівництво так потрібних Дніпру нових повітряних воріт.

Ну, а я пішов писати чергове депутатське звернення, щоби законопроект про приєднання Авіаторського до Дніпра таки потрапив із Кабміну в залу Верховної Ради.



4 роки тому Дніпро позбувся тягаря гріхів і злочинів одного з організаторів Голодомору та офіційно став Дніпром.З тих пір навіть затяті противники узаконення цієї народної назви забули й згадувати про...
Юрій Фоменко

Біля річки Жовтої

1648 року, вночі з 15 на 16 травня, військо Речі Посполитої вишикувалося для здійснення маршу до урочища Княжі Байраки ...Чим була та битва під Жовтими Водами? Початком визвольної війни? Початком бурж...
Олександр ВАЙС

Окупація

Окупація завжди починається з брехні. Певною мірою окупація і є брехнею. Довгими й марними намаганнями називати речі тим, чим вони не є і привласнюванням їх тими, кому вони ніколи не належали. Наш вип...
Колись Чорний ліс тягнувся від Карпатів до Дніпра, а Голубий ліс на Січеславщині займав майже повністю Петриківський, Царичанський, Магдалинівський, Новомосковський та Павлоградський райони.Про що сві...