App Store Google Play

У Дніпрі майже завершили реконструкцію Селянського узвозу

11.11.2020 20:00
 У Дніпрі майже завершили реконструкцію Селянського узвозу

У Дніпрі майже завершили реконструкцію Селянського узвозу. Дорогу, яку постійно замивало під час злив, вклали бетонними плитами. Про це повідомляє Дніпроград з посиланням на Суспільне.

Зробили зливову каналізацію, відділили тротуари захисним парканом. Роботу розпочали ще у травні, а до кінця цього тижня обіцяють відкрити рух узвозом для автомобілів та пішоходів. Завідувач кафедри автомобільних доріг Будівельної академії Юрій Кірічек вважає, що проблему вирішили за найменші кошти. Але взимку, коли буде ожеледь, їхати і ходити узвозом буде небезпечно.

Сергій Сліпуха живе поблизу Селянського узвозу більше двадцяти років. Розповідає: дорога тут завжди була проблемною, після кожної зливи – вода текла вниз рікою, ламалися машини. Разом з іншими мешканцями робили ямковий ремонт – каже, допомагало лише на рік. Тепер на узвозі майже завершили капітальний ремонт. Сергій каже: роботою будуть задоволені і водії, і пішоходи.

"Ми взимку з друзями ходимо рибалити. Постійно заважаємо водіям, водії заважають нам. Зараз окремо для пішоходів влаштували захищений тротуар. Просто чудово", – говорить Сергій Сліпуха – живе поблизу Селянського узвозу.

Інший місцевий, Юрій, каже: якість покриття дороги варто ще покращити."Ось тут хотілося б щоб була насічка, на цих ділянках. Які залиті повністю гладким бетоном. Для кращого зчеплення з покришками має бути насічка. Бажано", – говорить Юрій — живе поблизу Селянського узвозу.

У Дніпрі майже завершили реконструкцію Селянського узвозуФото: Суспільне. Дніпро

Реконструкцію Селянського узвозу почали у травні. Демонтували старе бетонне покриття, бруківку. Тоді, розповідає головний інженер генпідрядної організації Євгеній Ставманенко, з’ясували, що на половині дороги немає зливової каналізації, яка передбачалася ще за радянським проєктом. Інша половина зливівки була забита сміттям. Тепер каналізація нова, уся вода проходитиме під землею. А дорогу перекрили бетонними плитами.

"Гарантія на це покриття – 10 років. Марка 350, армовані дорожні плити для важкої техніки. Асфальтне покриття під таким нахилом сповзало б буквально за тиждень", – говорить Євгеній Ставманенко – головний інженер генпідрядної організації.

Завідувач кафедри автомобільних доріг Будівельної академії Юрій Кірічек каже: у випадку такого крутого схилу, як на Селянському узвозі, використання бетонних плит – найдешевший варіант вирішення проблеми. Але не найкращий.

"Взимку, коли ожеледь, сніг, то там проїхати буде і неможливо. У таких випадках серпантин будують. Але для того, щоб будувати серпантин, треба значно більше площа. Це значить треба зносити будиночки приватні, залучати землю. Все це процедура, це залишил на майбутнє. То вже наші нащадки будуть робить", – говорить Юрій Кірічек – зав. кафедри автомобільних доріг Придніпровської державної академії будівництва та архітектури.

До кінця тижня роботи на Селянському узвозі мають закінчити. Залишається зробити заїзди на прилеглі вулиці і освітлення. Загальна вартість ремонту 33 мільйони гривень.

У Дніпрі майже завершили реконструкцію Селянського узвозу

НОВИНИ ПАРТНЕРІВ

Загрузка...

НОВИНИ ПАРТНЕРІВ

‡агрузка...


В 1816 році в Європі стався рік без літа. В червні-серпні в Нью-Йорку, Лондоні, Парижі, Берліні були морози, сніги, бурі та затяжні дощі. Кліматичну аномалію викликало виверження вулкану Тамбора в Інд...
У Дніпрі й на цілій Січеславщині розгортається велика драма маленької людини Коломойського.Щоби сформувати прозелену більшість і залишитися головою облради чи перескочити у крісло голови адміністрації...
В середині минулого тижня деякі справи та одне свято закинули мене у Дніпро. Тому вперше за останні 16 років я подивився на це місто поглядом киянина. Хоча киянин з мене відносний - тільки вийшов на П...
Нам вдовблювали 200 років, що Днєпрапєтровск - це російське місто, його збудували російські царі та зросійщені генсеки «і ваапщє - тут всєгда гаварілі па рускі».Але ми з вами у 2014-2015 р...