App Store Google Play

Перевізникам Дніпра не вдалося продавити підвищення тарифів на громадських слуханнях

04.04.2019 20:30
Перевізникам Дніпра не вдалося продавити підвищення тарифів на громадських слуханнях

Сьогодні, 4 квітня, у Дніпрі відбулися громадські слухання щодо підвищення граничних тарифів на міських маршрутах загального користування. Перевізники подали до міськради розрахунки, у яких просили підняти плату за проїзд до 9 гривень, на деяких маршрутах - до 12 гривень. Представники АТП аргументували це тим, що наприкінці минулого року ціна на дизельне паливо збільшилась, утім, зараз цифри знову стабілізувались, передає Дніпроград.

"Цифри, які подали перевізники, актуальні на жовтень-листопад 2018 року. На даний час і курс долару знизився, і ціна на дизельне паливо. По суті розмова безпредметна, адже обговорювати цифри такої давнини немає сенсу", - прокоментував під час заходу громадський активіст Іван Васючков.

Зустріч відбулася у розпал робочого дня, о 14:00, на базі клубу-філії КДК "Кайдацький", за адресою проспект Свободи, 222. Багато хто з присутніх наголосили на тому, що слухання необхідно перенести. Містяни просили організувати їх у більш зручний для обговорення час та у районі, до якого не так важко дістатися. Питання винесли на голосування.

Слід відзначити, що представників автотранспортних підприємств зібралося набагато більше, ніж звичайних мешканців. Враховуючи це, більшість проголосувала проти - громадські слухання довелось продовжити.

Основні вимоги, які висували присутні містяни - впровадження електронного квитка, закупка великогабаритних автобусів замість спринтерів, проведення прозорих транспортних конкурсів.

"У Дніпрі останні три роки не проходять конкурси і це напряму впливає на тарифи, адже туди закладається вартість амортизації. Відповідно весь цей час наша міська влада системно порушує законодавство. Фактично на ряді маршрутів наші перевізники їздять без договорів. Ситуація скадається дивна, бо ми маємо ряд машин-нелегалів, з якими нічого неможливо зробити", - зазначив представник "Громадського контролю" Денис Селін.

Коли ж у цьому році проведуть конкурс перевізників, відповіді директор департамент транспорту та транспортної інфраструктури Ігор Маковцев так і не дав, натомість заявив, що питання поставлено не по суті.

Окрім вищезазначених проблем, мешканці були незадоволені й тим, що у розрахунках перевізники надто занизили кількість пасажиропотоку.

"Вказано, що за рейс їздить 18-20 пасажирів. Я бачу тут багато водіїв, багато з них підтвердять, що їздять у середньому набагато більше людей - 30-40. Так як перевізники подають вам розрахунки, ви маєте перевіряти, чи достовірні подані дані", - додав учасник обговорення Дмитро Коболєв.

Присутні запропонували спочатку провести замір пасажиропотоку абсолютно на всіх маршрутах міста, а не у поодиноких маршрутках. Після - проаналізувати економічну складову. І знову провести громадські слухання.

Зазначимо, що остаточне рішення прийматиме департамент транспорту та транспортної інфраструктури. За ними лишається право прийняти до уваги думки громадськості або ж її проігнорувати.

Раніше повідомлялося, що у Дніпрі маршрутка на ходу загубила колесо.

НОВИНИ ПАРТНЕРІВ

Загрузка...

НОВИНИ ПАРТНЕРІВ

‡агрузка...


4 роки тому Дніпро позбувся тягаря гріхів і злочинів одного з організаторів Голодомору та офіційно став Дніпром.З тих пір навіть затяті противники узаконення цієї народної назви забули й згадувати про...
Юрій Фоменко

Біля річки Жовтої

1648 року, вночі з 15 на 16 травня, військо Речі Посполитої вишикувалося для здійснення маршу до урочища Княжі Байраки ...Чим була та битва під Жовтими Водами? Початком визвольної війни? Початком бурж...
Олександр ВАЙС

Окупація

Окупація завжди починається з брехні. Певною мірою окупація і є брехнею. Довгими й марними намаганнями називати речі тим, чим вони не є і привласнюванням їх тими, кому вони ніколи не належали. Наш вип...
Колись Чорний ліс тягнувся від Карпатів до Дніпра, а Голубий ліс на Січеславщині займав майже повністю Петриківський, Царичанський, Магдалинівський, Новомосковський та Павлоградський райони.Про що сві...