Громадський рух «ВелоМісто» звернувся до міського голови Дніпропетровська із пропозицією щодо розвитку велосипедного транспорту.
Разом із пропозиціями любителі двоколісного транспорту подарували міському голові компакт-диск із запропонованими схемами.
Необхідність розвитку у цьому напрямку є нагальною, адже популярність велотранспорту у нашому місті постійно зростає. За підрахунками активістів руху, кількість велосипедистів, які щодня прямують Новим мостом, складає півтисячі осіб.
Надто актуальною розвиток велоінфраструктури стає з огляду на заплановане в наступному році проведення капітального ремонту Нового мосту.
Так, «ВелоМісто» запропонував власне бачення щодо облаштування первинної велоінфраструктури на мосту та з'їздах з нього - для зручного і безпечного велосипедного сполучення між правим і лівим берегами Дніпра. Облаштування вело доріжок та вело переїздів пропонується здійснити з мінімальними витратами - розміткою на проїзній частині та встановленням знаків.
На самому мості, для забезпечення безпеки велосипедного руху, пропонується виділити праві смуги виключно для руху громадського транспорту і велосипедів. Ширина смуги - 4 м, включаючи захисну смугу для велосипедів шириною 1 м. Громадський транспорт, за пропозицією активістів, має право заїздити на неї лише за відсутності велосипедистів, якщо попереду велосипедист - громадський транспорт повинен прийняти якомога лівіше в межах своєї смуги.
На додачу розробники проекту запропонували обмежити швидкість руху, а для додаткової безпеки - встановити відбійник посередині мосту.
«Загальна ширина проїзної частини мосту складає 21 м, для відбійника резервується 1 м, отже лишається по 10 м в кожну сторону: по 2 смуги завширшки 3 м кожна для авто і смуга руху громадського транспорту з захисною смугою для велосипедів загалом шириною 4 м», - пропонують велосипедисти.
Запропонували активісти також і варіант облаштування з'їздів з мосту на обох берегах. На лівому березі забезпечено зв'язок з вул. Малиновського, а продовження велодоріжок по просп. Правди передбачається згодом по тротуарній частині з обох боків. На правому березі заїзд відбуватиметься з перехрестя вул. Плеханова/Набережної (згодом тут буде зв'язок з пілотною велодоріжкою - через з'їзди до велопереїздів зі сторони Дніпра).
Для безпеки руху велосипедів і пішоходів через проїзну частину вул. Плеханова і Набережної пропонується конструктивно облаштувати острівці безпеки зі стовпцями. Також пропонується розширити проїзну частину Набережної навпроти цирку з облаштуванням додаткової смуги для повороту на розв'язку до мосту.
З'їзд з мосту на правий берег виходить на перехрестя вул. Плеханова/вул. Миронова, де в бік центру пропонується контраверсивна смуга для велосипедів по Миронова до вул. Глінки, в бік Набережної велодоріжка буде прокладена згодом, разом із реконструкцією вул. Миронова, а по вул. Плеханова до вул. Московської пропонується рух велосипедів у смузі громадського транспорту.
В перспективі, для кращого сполучення, від вул. Миронова до Набережної по південній стороні вул. Плеханова теж має бути велодоріжка - її пропонують зробити на тротуарній частині і через місцевий проїзд поза зупинкою громадського транспорту - до наявних велопереїздів на Набережній.
Автор: Ірма БОГУЦЬКА
