Мешканці житлового масиву Придніпровськ, відділеного від центральної частини міста річками Самара й Дніпро, історично мають претензії до міського транспорту. Трамваї та тролейбуси у віддалений район не ходили з-роду-віку, а кількість маршрутних таксі й рівень обслуговування у них завжди залишав мріяти про краще. Зазвичай "без машинні" мешканці Придніпровська мали виходити з дому за півтори-дві години до запланованого часу початку робочого дня, аби відстояти кількасот метрову чергу й втиснутися навстойки у мікроавтобус.
Ситуація змінилася влітку, коли на маршруті №35, що з'єднує Придніпровськ з центром Дніпропетровська, почали використовуватись замість мікроавтобусів справжні комфортабельні міські автобуси "Мерседес". При наявності 35 сидінь цей велет бере до 100 пасажирів, а час у дорозі у нього - анітрохи не більший за "Спринтер", а тим більше - у "Богдана".
Подібна зміна сталася завдяки тому, що в результаті тендеру, проведеному в лютому 2010 року, на маршрут №35 замість колишнього перевізника зайшов новий - "Автотранссервіс". За півроку перевізник виконав чималий об'єм інвестицій, закупивши автобуси великої місткості. Наслідки очевидні вже зараз.
Самі мешканці Придніпровська нахвалюють нові автобуси й перевізника, а також дивуються - чому в інших районах не зробити те ж саме: й вулиці у години пік розвантажаться, й черги на маршрутні таксі зникнуть. Не відлякує їх ані плата за проїзд - 2 гривні, як у "Спринтері", ані обмеження на кількість пільговиків.
Питання до влади: чи в нас єдиний маршрут №35 потребував оновлення? Чи може провести тендери на обслуговування й інших автобусних маршрутів?
Автор: ТІмур ЖЕЛДАК