App Store Google Play

Бондар хоче заробляти як Чорновецький

12.02.2009 09:50

Щодня в Дніпропетровськ в'їжджає близько 28 тисяч вантажних автомобілів. Тому вчора губернатор Дніпропетровщини Віктор Бондар дав вказівку підготувати запит депутатам міськради із пропозицією ввести обмеження на в'їзд вантажного автотранспорту в місто, а також порекомендував розглянути це питання вже на найближчій сесії міськради.

Як зазначила прес-аташе голови ОДА Алла Шорина, проект не новий, та й не оригінальний. Ідея його полягає в тому, що вантажний транспорт не повинен перетинати місто в денний і робочий час, а тільки за графіком - за прикладом того, як зроблено в Києві.

Водії вантажівок, відправники та отримувачі вантажів до ініціативи губернатора ставляться негативно. Їх легко зрозуміти, адже окружних доріг у Дніпропетровська попросту не існує (хіба що крім траси Москва - Сімферополь), а існуючі дороги обласного та районного значення просто не пропустять таку кількість машин, до того ж важкого транспорту.

Тим не менш, прес-служба облдержадміністрації стверджує, що технічна готовність здійснення даного проекту є, не вистачає лише грошей на його реалізацію. Тут пані Шоріна взагалі перекладає, як то кажуть "з хворої голови на здорову", адже на її думку, логісти великих компаній повинні розробити свої графіки перевезень таким чином, щоб до восьмої вечора великий транспорт не перетинав центр міста. У відповідь ОДА обіцяє спорудити накопичувальні термінали, де далекобійники зможуть відпочити й пообідати. Віриться з трудом, враховуючи досвід та навколишній фінансовий стан - як транспортних компаній, так і держави з містом. У багатому Києві, який вже 8 років як заборонив транзит містом удень термінали далекобійників - розкіш, адже їх мало й всі вони приватні. Якщо ж покласти ці витрати на бюджет міста та області...

Що там говорити, якщо за словами прес-аташе голови ОДА, навіть ініціатива губернатора про освітлення трас державного значення поки що не знайшла відображення в бюджеті. Ініціатива начебто й класна - повністю освітити траси на перехрестях на в межах населених пунктів у напрямку Донецька, Харкова, Запоріжжя, Кривого Рогу та Києва. Та от де взяти більш як 10 мільйонів гривень на цю справу - поки що не зрозуміло. А тим часом статистика ДТП та кількості жертв аварій на трасах просто пригнічує.

НОВИНИ ПАРТНЕРІВ

Загрузка...

НОВИНИ ПАРТНЕРІВ

‡агрузка...


Андрій ДЕНИСЕНКО

Розрита могила

У Новоолександрівці під Дніпром - нова ілюстрація до відомого Шевченкового віршу. Під виглядом і прикриттям археологічного дослідження по варварськи знищено 5-тисячолітній курган. Усі розкоп...
Всі ми у ці дні про щось мовчимо. Кожен про своє, але і усі про одне, спільне. Але треба не лише мовчати. Треба і нагадувати, згадувати, поширювати, тільки б усі довкола ніколи не забули. 21...
Особливості українізації в одному невеликому місті і його околицях. То є не філологія. То є психологія.) Група в соціальній мережі невеликого міста центральної України. Учасники місцеві російсько...
В 1816 році в Європі стався рік без літа. В червні-серпні в Нью-Йорку, Лондоні, Парижі, Берліні були морози, сніги, бурі та затяжні дощі. Кліматичну аномалію викликало виверження вулкану Тамбора в Інд...