App Store Google Play

Залізничники ображаються на металургів

19.11.2008 13:34

Українські залізничники обурені тим, що попри те, що вони пішли назустріч металургам та допомогли їм у скрутну хвилину - призупинили  індексацію тарифів на перевезення продукції ГМК, вартість металопродукції для потреб залізниць за останні півтора місяця не зменшилася, а у деяких випадках і збільшилася, не зважаючи на загальне здешевлення металу на ринку.

Нагадаємо, що аби допомогти металургам у складній економічній ситуації та не допустити подальшого падіння металургійного виробництва Укрзалізниця за дорученням прем'єр-міністра України з 3 жовтня поточного року призупинила індексацію тарифів на перевезення продукції ГМК, та ухвалила рішення про зниження з 1 вересня коефіцієнтів, що застосовуються до тарифів на перевезення окремих видів вантажів (руди, концентратів залізних, коксу; вапняку для флюсування тощо).

У свою чергу залізничники очікували на зустрічні кроки з боку підприємств ГМК та закликали останніх також знизити ціни на металопродукцію, що використовується у залізничній галузі, адже економічна криза певним чином відбилася і на залізниці у вигляді значного зменшення перевезених вантажів і відповідно, фінансових надходжень.

Втім, за словами залізничників, про зменшення ціни говорити наразі не можна, адже вони не лише не зменшуються, а навіть збільшуються. Зокрема, вартість суцільнокатаних коліс та бандажів локомотивних ВАТ «Нижньодніпровський трубопрокатний завод» з жовтня 2008 року по листопад збільшилась на 4%. Деякі комплектуючи станом на 01.11.2008 у порівнянні з 01.08.2008 подорожчали на 30%.

Порозуміння вдалося знайти лише з ВАТ "Дніпропетровський стрілочний завод" та ТОВ "Керченський стрілочний завод" щодо зниження ціни на 13% на стрілочні переводи.

Обурення залізничників є цілком зрозумілим, адже залізнична галузь є такою ж невід'ємною частиною нашої економіки як і металургійна. Тому підтримка та стимуляція розвитку однієї галузі не може відбуватись за рахунок іншої.

Відтак, вони в чергове звертаються до підприємств гірничо-металургійного комплексу із закликом знизити ціни на свою продукцію для потреб залізниці.

НОВИНИ ПАРТНЕРІВ

Загрузка...

НОВИНИ ПАРТНЕРІВ

‡агрузка...


У Дніпрі вже багато писали про корупційні схеми з будівництвом нового аеропорту за 2 мільярди бюджетних коштів, яке відбувається фактично в інтересах олігарха Коломойського.Але за кадром залишилася іс...
Нам вдовблювали 200 років, що Днєпрапєтровск - це російське місто, його збудували російські царі та зросійщені генсеки «і ваапщє - тут всєгда гаварілі па рускі».Але ми з вами у 2014-2015 р...
Андрій ДЕНИСЕНКО

Дніпру 1200 років

Дніпру 1200 років!Такі гасла цілком могли би прикрасити вулиці нашого міста в ці святкові дні.Міста, давнішого за Москву та імперію, з її катеринами, переписуванням історії та байками про початки житт...
Дмитро Томчук

Про COVID-19 зсередини

Это мой очередной ежедневный лонгрид, но! На этот раз я очень прошу дочитать все до конца! Особенно людей который я люблю и уважаю и я знаю, что многим не хватает сил дочитать все до конца и они прост...