App Store Google Play

На тендер - як на свято

09.07.2008 21:00

В управлінні транспорту стверджують, що перший конкурс анітрохи не був схожим на видовищне шоу. «Змагання» відбувалося в діловій обстановці. Кожен конкурсний об'єкт, тобто транспортний маршрут, розглядався окремо. Крім необхідних документів, поданих заздалегідь, перевізники вже безпосередньо під час проведення тендера мали можливість надати додаткову інформацію про своє підприємство та рухомий склад.

Своє бачення щодо виробничої бази кожного претендента мала також і конкурсна комісія, адже перед проведенням тендеру спеціально створена група об'їхала всі автотранспортні підприємства міста, які висловили бажання боротися за право здійснювати пасажирські перевезення. А от вибирали кращих перевізників за закритими дверима. Підстава на те - відповідна Постанова Кабінету Міністрів України. Втім, якою б об'єктивною не була конкурсна комісія, однак є й ображені транспортники.

За словами директора комунального підприємства «Дніпроміськтранс» Григорія Кулабухова, на конкурс було виставлено 44 міських маршрутиу. Заявки на участь у конкурсі подали 19 автотранспортних підприємств. На три маршрути - № 50 («Сурсько-Литовський цвинтар - вул. Героїв Сталінграда»), № 24 («вул. Петровського - проспект Гагаріна»), № 97 («пл. Дем'яна Бєдного - Ново Ігренський цвинтар») - заявок не надійшло. Вочевидь, перевізники вважають ці маршрути не достатньо привабливими та рентабельними. А стосовно маршрутуі № 21 («вул. Петровського - пл. Дем'яна Бєдного») конкурсна комісія так і прийняла рішення, оскільки жоден з претендентів не відповідав вимогам. Тому цей маршрут буде виставлено на наступний конкурс.

- Наші основні вимоги, говорить Григорій Кулабухов, - це наявність у перевізника рухомого складу в кількості достатній для забезпечення плану пасажирських перевезень. Крім того, конкурсна комісія звертала увагу на порушення з боку конкретного транспортного підприємства, які вже були зафіксовані на маршрутах, які ним вже обслуговуються. Багато питання виникало й у ДАІ, у тому числі по ДТП.

За результатами першого конкурсу два перевізники міста - «Автосвіт» та «Техноцентр» - не отримали жодного маршруту. Вони «виставлялися» на маршрути, які обслуговували досі: № 155 («ж/м Тополя - пл. Петровського») та № 7 («вул. Петровського - пл. Петровского») відповідно. Однак, підприємства-аутсайдери зможуть здійснити ще одну спробу і подати заявки на участь у конкурсі № 2, дата проведення та конкурсні об'єкти якого будуть визначені протягом найближчого часу.

ДнепрИнфо

НОВИНИ ПАРТНЕРІВ

Загрузка...

НОВИНИ ПАРТНЕРІВ

‡агрузка...


У 2014 році в ці дні ми створили у Дніпрі Штаб Національного Захисту - структуру, яка стала координуючим центром сил Майдану, нової влади і, спільно з Правим сектором, організатором Добровольчого Руху...
Юрій Фоменко

Про деукраїнізацію

Наше місто ніколи і ніяка Катерина не засновувала. Просто перейменували Половицю. Що видно з цієї мапи 1779 року. Сто років губернське місто намагалося "побороти" Половицю -"В середине ХIХ века офицер...
Шостий номер на посаді президента до такої межі додзвонився Путіну, допримирявся з Московією, що Україна вже перетворилася з суб‘єкту міжнародних відносин і геополітики на об‘єкт, думка як...
Що ближче 9-те травня, тим більше ми чуємо здавалося би незбагненні біснування у Кремлі та виразки місцевих наших груп, які орієнтуються на Москву.Деякі російські аналітики (Піонтковський чи, наприкла...