App Store Google Play
Дмитро Томчук

Туристический город с нетуристическими условиями

25 Червня 10:19

В 90-х мы ходили в городской парк пить. Там студентам было хорошо и привольно, потому что городским властям было не до парков, были в Днепропетровске для чиновников, занимавшихся первоначальным накоплением капитала, дела поинтереснее. Там нас никто не трогал – парк был местами разрушен, местами зарос кустарником. И вот на одной из этих пьянок мы увидели немецких старичков и старушек, которых выгрузили из туристического автобуса и зачем-то завели в парк. Они нервно озирались и никак не хотели взять в толк, что им надо восхититься шедевром садово-паркового искусства и пр. Озирались они не просто так: кто ждет, тот всегда дождется. Рядом с ними появился оборванец, который стал обходить их по очереди и говорить каждому: «Мистер, гив ми ван доллар плиз». У них началась паника, как в курятнике, в который кинули камень. И тогда гид погнала их обратно к автобусу. Мои товарищи из общаги выпили уже достаточно, чтобы сопровождать процесс криками: «Вьйо! Вьйо!»

На выходных я снова попал в те места. Там шел ремонт – горы снятого асфальта, песок, щебень, камни. Ремонт есть ремонт. Я пробирался по этому всему по своим делам, как вдруг услышал голос ребенка: «Мама, а они сами сюда приехали или их заставили?» я обернулся и увидел девочку, которая указывала маме на группу немецких туристов, которых привезли и выгрузили прямо в гущу всего этого ремонта. Картина была все та же, что и 20 лет назад – туристы несмело переминались на перерытой поверхности и совершенно не интересовались, какие именно деревья и как сажал здесь 200 лет назад неизвестный и неинтересный им Лазарь Глоба. «Наверное, их все-таки заставили», - подумал я.

Есть еще более интересные для немцев места, например Новый мост. Его можно подать как арт-объект, на котором круглосуточно дают сюрреалистический перформанс - снимают асфальт, кладут, снимают снова. Когда асфальт снят, начинают долбить бетон, который заливали и шлифовали год назад. Еще можно показать чудеса человеческой ловкости - как дядя в оранжевом жилете шныряет между машинами, ловко переставляя вручную переносные заграждения и делая из двух полос одну и наоборот.

Если серьезно – то в городе, который заявлен как крупнейшая туристическая мекка Украины и вообще жемчужина ЮНЕСКО, есть что показать кроме ремонта. Просто ехать туда надо мимо ремонта. Мимо развалин в самом центре. Мимо сгоревших рухнувших крыш. «О, какая ужасная война! Русские бомбили и здесь!» - это сказала одна пожилая немка другой, когда их провозили мимо разрушенных и сгоревших зданий в центре города. Потому что немцам невдомек, что разрушенные, сгоревшие, рухнувшие здания могут стоять без движения годами и десятилетиями. Хотя, признаться, и в Венеции я видел достаточно разрухи, запустения и – как без них! – граффити на русском языке.

Кстати, очень хорошо, что туристов у нас возят в автобусе, а не на велосипедах. Однажды, вернувшись с переговоров из Амтсердама, я решил, что тоже буду ездить из дома в офис на велосипеде. Четыре квартала – это можно. Но вначале я решил пройти маршрут пешком, вглядываясь, как тут будет для велосипеда. И пошел там, где я предполагал ехать. Меня больше интересовал асфальт. Но оказалось, проблема глубже. Три раза меня чуть не сбили. Два обматерили. Сколько душевных днепропетровских водил разбили из-за меня включатели сигнала, я даже не считал. Дойдя до офиса (а ведь это центр города, центр самого центра), я отказался от идеи о велосипеде. Нет, речь не шла о погибнуть под колесами, хотя и такая возможность есть. Речь шла просто о тратить много здоровья и нервов за каждую поездку. Поэтому вместо велосипеда я купил новый джип – еще более тяжелый и громоздкий, чем старый. Он подходит для перемещений по этому городу оптимально, куда лучше, чем велосипед; а велосипед на улицах Днепра (за исключением нескольких отрезков) так же неуместен, как каблуки или инвалидная коляска. Эта местность не для них. Лучше всего вы будете перемещаться по городу, если у вас ноги спортсмена. Тогда город по-настоящему распахнут для вас.

Кстати, ни в одном городе, кроме Днепра, я не видел настолько хамского, агрессивного и негативного отношения к велосипедистам и пешеходам со стороны водителей - как муниципальных, так и частных. Если вы хотите чистой, концентрированной, испепеляющей ненависти – садитесь на велосипед и едьте. Велосипедистов ненавидят здесь, как ни в одном другом городе Украины, которая, как мы все знаем, есть центр Европы.

Когда какому-то древнему деду возле отеля гид перевел надпись «Україна – це Європа», тот пробормотал с надменным видом: «Ist das eine Bedrohung?» («Это что, угроза?»). И я тогда подумал: «Наверняка этот старый поц - ветеран Ваффен СС». Но все же радует, что к нам ездят европейские туристы. Хотя, возможно, их просто заставили.



Hoвини ПАРТНЕРІВ

12 вересня Тимура Тумгоєва відправили до Росії. Генеральна прокуратура блискавично зреагувала на запит агресора, навіть незважаючи на рішення Комітету ООН з прав людини про призупинення екстрадиції Ту...
Пару слів про багатостраждалий Дніпровський аеропорт, про скоре мурування-будування якого неодноразово повідомляли по всіх фейсбуках Філатов із Корбаном.Як народний депутат, який просуває питання приє...
Анастасія ГОРЯЧА

Хто такий журналіст?

Із розвитком технологій у сучасному світі стає все важче визначити термін "журналіст". Звичка ділитися у соцмережах своїми спостереженнями стала нормою у побуті багатьох родин. У більш завзятих є наві...
Вчера шестилетний мальчик выпал из окна третьего этажа 147 школы, и лишь спустя сутки эта информация стала публичной.Администрация учебного заведения не сочла нужным заявить в полицию, ограничившись в...