App Store Google Play
Дарина ТВАРА

Про безглузду "благодійність"

19 Січня 23:11

Електротранспорт у Дніпрі та й по всій України є збитковими. Окрім низьких тарифів на перевезення та чималої кількість пільговиків, однією з найбільших проблем, яка робить перевезення нерентабельними — пасажири без квитків, або ж «зайці». 

Періодично ЗМІ або ж небайдужі дніпряни в соцмережах підіймають тему нехитрих махінацій кондукторів за участі звичайних пасажирів. Така собі афера полягає в повторному продажі квитків, які їм пасажири віддають при виході з того чи іншого електротранспорту.

Чесно кажучи, я мало в це вірила, і не бачила наскільки ця проблема масштабна та актуальна. Адже за стільки обговорень та дискусій, містянин мав би точно усвідомити, що кожний використаний квиток є вагомим внеском у безперебійну роботу громадського транспорту, а несплачений проїзд несе багатомільйонні збитки автопарків, заважає оновленню рухомого складу та модернізації сфери транспорту загалом.

Близько 16:00 у Дніпрі починається час-пік. Трамвайний маршрут №5 користується чималою популярністю серед містян, тому має великий пасажиропотік. Сівши у трамвай на проспекті Поля я помітила, що кондуктора у вагоні немає, а плату за проїзд приймає водій. Сумлінний водій, ну щоб не пропустити жодного "зайця", випускає пасажирів лише через передні двері. Але помічаю цікавий факт - гроші молодик збирає, а от білетики не видає.

На своїй зупинці при виході з вагону даю водію гроші, він дає решту. Я стою далі та чекаю свого квитка. Водій недбало кидає мені: "ШО?". Я кажу: "Ви мені білет не дали". З відкритою зневагою та презирством водій тицяє мені той папірець, при цьому бубнить собі під ніс усі прокльони світу. Ба більше, позаду мене істерично починає волати жінка, мовляв, "гривню п'ятдесят для хлопця шкода, в нього зарплатня маленька". 

І хто не правий в цій ситуації? Недалекоглядна жінка, яка не розуміє наслідки такої жертовності? Водій, який користується нагодою не зовсім чесного підзаробітку? Чи пасажир, який "зажав" квиток?

Одне я знаю точно: хоч скільки коштуватиме проїзд, і хоч які надсучасні трамваї, тролейбуси чи електробуси закуповуватиме місто, усе буде марно, якщо пасажири не будуть чесно  платити за проїзд.

Тож шановний пасажире, під час гучного обурення щодо старезного пересувного складу електротранспорту, який під час дощу протікає, зійдених з рейок трамваїв, зірваних з ліній "роги" тролейбусів, пошарпаних старих вагонів, що ламаються при першій можливості, згадуйте кожний випадок вашої невиправданої благодійності. 



Hoвини ПАРТНЕРІВ

Всі 100% совкових свят жодним чином не прив‘язані до народних традицій чи релігійної обрядовості, не мають жодного коріння в Україні.ВСІ 100% совкових свят - є чиста політика, абсолютний прояв б...
Все одно всі залишаються при своїй думці чи інтересі, але ж...Ірак, Югославія і її правонаступники, Сьерра-Леона і Ліван, Афганістан і Ліберія, і т.д.Українські військові увесь час незалежності прийма...
Анастасія ГОРЯЧА

І знову про мову

Неможливо не помітити значні зміни у поширенні української мови хоча б у Дніпрі. У місті, де більшість людей звикла говорити російською. Хоча й назвати російською мову дніпрян досить важко, це скоріш...
Колись я вимкну телефон, відкладу всі справи і напишу велику розлогу статтю про два Дніпра...Коментарі під деякими новинами Дніпрограду наполегливо повертають до дійсності: саме це місто менше 10 рокі...