App Store Google Play
Анастасія ГОРЯЧА

До людей, як до худоби

18 Вересня 13:05

Якось Яніка Мерило стрімила з СВ потяга, здається, Київ-Львів... Вона казала про реформи, які таки відбуваються в нашій країні, демонструючи новеньку плазму у люксовому вагоні. Довелось якось і мені протестувати СВ. Раз у житті, за відсутністю альтернативи (до речі повертаючись з Європи) їхала я поїздом Львів-Дніпро у вагоні СВ. Сервіс, що ж тут казати, безперечно на вищому рівні, якщо порівнювати зі звичним плацкартом. Постіль вже постелена, випрана, висушена, без плям, а не так як зазвичай. На полицях мильце, ще й серветки для взуття! Начебто чудово. Але є «але» - і воно не одне. Вагон старезний. Звісно, ні про який телевізор  і мова не йде. Та хоча б зробили вагон хоч трохи чистішим! Бо суцільним пилом дихати дуже важко. Хоч би одненьку розетку у купе - і тієї нема! Принаймні, все гаразд було з електрикою по вагону. Принаймні, світло було - і тому раді.

Гірший досвід чекав на мене, як не дивно, у столичному поїзді №228 Бердянськ-Київ. Причому почалося ще до посадки - з провідника.

Коли користуєшся Укрзалізницею раз на місяць/на два, - поступово звикаєш до особливостей провідників. Таке враження, що критерієм відбору була тучність, грубіянство, мова - виключно суржик, і, головне, -  совковість. Сідаєш у парилку (взимку, звісно, в неймовірний холод, ще й трьома ковдрами не врятуєшся), вікна не відчиняються (взимку не зачиняються). Про кондиціонування й мови бути не може - коли цей вагон вже возив пасажирів, слово таке стосовно залізниці ще не вживалося.

Дістаються місця аварійного виходу, тут хоч відмовка щодо закупореного наглухо вікна є, але чому всі інші зачинені - загадка. До всього того ще й бонус - не працює світло. За три години прийшов електрик, полагодив – перемога!. Але світло доступне лише в економічному режимі. Тобто книгу почитати - не варіант. Розетки, - єдині! - біля туалету, але й вони не працюють. Бо провідникам заробляти ж треба.

Варишся у всьому тому, хвилини рахуєш. І, нарешті, - довгоочікувана зупинка, на якій випускають на перон (бо є ж і заборонені, по півгодини стоїмо, але вийти не можна, бо... бо не можна, та й годі з цим). Зупинка - 20 хвилин! 20 хвилин свіжого повітря! Здавалося б, радість. Може й доїхати вдасться не задихнувшись. Але ж ні. Вже за 10 хвилин: "пассажири, заходім!!" Чому воно так - ще одна загадка. 

На початку літа через скаргу на спеку у фейсбуці відомого борця з безладом на Укрзалізниці Олександра Рудоманова наче щось ворухнулось. Укрзалізниця обіцяла розірвати угоду з ремонтниками кондиціонування. І ось вересень, а у вагонах все ще наможливо дихати неможливо. Може й є в нас зміни, але відбуваються щось вони дууже повільно. Більшість столичних потягів новенькі, але це наче пил у очі – потрібно поступово оновлювати вагони на всіх напрямках.

І ще цікава новина -  вже декілька років поспіль, починаючи з середини вересня до Бердянська скасовують ВСІ пасажирські поїзди далекого сполучення. От як хочеш, так і крутись: родичі, робота, живеш ти там чи ні - але вже не сезон. Доволі велике українське курортне місто миттю позбавлене залізничного сполучення з усією країною. Не дивлячись на те, що раніше, коли поїзди курсували цілий рік, протягом всього року – і взимку, і восени вагони були заповнені на 70%, а влітку - забиті битком. Так і живемо. Європа, кажете.

Щиро люблю свою країну і вірю в її розвиток. Знаю потенціал наших земель, наших роботящий людей, активної молоді. Саме тому і намагаюсь звернути увагу. Бердянськ це чи Львів - там живуть люди! Наші люди! Наш народ - українці. Вони всі варті поваги. Ну не можна в таких вагонах перевозити живих людей за гроші. Вони ж в аварійному стані! І з обслуговуючим персоналом не завадило б провести роз'яснювальні роботи. А краще курси. Вірю, що ми зможемо вийти дійсно на європейський рівень життя.



Hoвини Join

Погода, Новости, загрузка...
Історія індустріальних парків в Європі налічує більше ста років. Їх початкова концепція - створення оптимальних умов для роботи промислових підприємств - актуальна до сих пір. В Європі індустріал...
Тимур Желдак

Про лемінгів

Вони живуть з нами в одному місті, їздять з нами в трамваї і - в більшості - живуть на наші податки.Щоранку вони вишиковуються в черги - символ щасливої радянської молодості - за краплиною ворожої про...
Кривий Ріг найбільше з міст України, котре не є обласним центром. Населення міста - 637 550 мешканців, а бюджет понад 5 мільярдів гривень. Однак у виконавчому комітеті Кривого Рогу немає жодного...
Ігор КУЛІКОВСЬКИЙ

Мир дому твоему

Вчора відкрився 91-й сезон "Дніпропетровського Академічного Театру драми і комедії".Традиційно - "Мир дому твоему".І від тих бійців (та бійчинь)) АТО, добровольців та польових медиків, їх супутників,...