App Store Google Play
Тимур Желдак

Невже жлобізм невиліковний?

23.03.2011 03:26

Коли я вперше побачив у себе на Калиновій автобус маршруту 88А, моїй радості не було меж.


Як людина, що вже 19 років щодня долає ділянку "Калинова-Гагаріна", можу запевнити: НІКОЛИ до цього ані перевізникам, ані міській владі було не до того, аби хоч якось привести у відповідність міські тарнспортні маршрути на цьому напрямку у відповідність до потреб населення.


І от - на тобі: автобуси великої місткості, про які стільки років лише розмовляють міські чиновники, з фіксованим графіком руху та ще й - ДИВИНА! - на тому напрямку, який потрібен пасажирам.


Від себе додам, що автобуси, нехай і не нові, але приємно відрізняються як від душегубок-"Спринтерів", які без десятка "стояків" і з тупика не виїдуть, так і від "металевих гробиків"-"Богданів". Низька підлога, просторий салон, велика кількість поручнів та зручні сидіння...


Невздовзі інфорагенства розповсюдили інформацію, що нові автобуси - то експеримент, і міська рада буде ще пильно придивлятися, чи потрібно таке новвведення місту. Аякже - вочевидь, закуплені приватним чином автобуси не передбачали великих відкатів у кишені чиновників, на відміну від списаного німцями металубрухту, сміливо називаного «трамваями». Та за нові бусики було спокійно - їх ефективність підтверджувалася щоранку, коли один такий велет перевозив кількість людей як 5-6 маршрутних таксі. До того ж - комфортно і не за грабіжницькі 2,50 а лише за 2 гривні.


Наявність контролю показово підтверджували дві речі: зупинки автобуса на власне зупинках, а також роздача кондукторами кожному пасажиру за його 2 гривні талончика на власне 2 гривні. Як і наявність кондукторів як таких. Вочевидь, саме облік за реалізованими квитками й виявився тим критерієм ефективності, який ммав переконати міську раду в необхідності нового маршруту.


Здається, міськрада виявилася задоволена експериментом, і на найближчій сесії статус експериментального з маршруту 88А буде знято. Знаєте, як здогадався? Відучора бусики почали перетворюватися на «пилососи» - повільно повзуть вздовж Калинової, допоки не набиваються під стелю, потім летять проспектом Правди, ігноруючи вимоги про зупинку власне на зупинці - відстають від графіка. При цьому з кабіни разом з «шансоном» лунає: «за проїзд передойом водітелю!». Ніякого кондуктора, відповідно й квиточків. Немає обліку - немає податків. Всі зібрані «двушки» (а дуже скоро народ зрозуміє, що в набитому автобусі можна й не предавати за проїзд) йдуть виключно в кишеню.


Хочете прогноз: спочатку зникнуть денні рейси (бо не вигідні), потім буде поламану всю ситему графіків - автобуси їздитимуть лише тоді, коли наберуться під зав'язку. Незабаром - перетворення на ще одні скотовози і фінал - підвищення вартості проїзду через «нерентабельність».


А так все чудово починалося...



Hoвини Join

Погода, Новости, загрузка...
Максим Мірошниченко

Історичні міфи

Мало хто знає, що Дніпро/Дніпропетровськ/Катеринослав мав назву Січеслав. Ще меньше людей знають, що це - міф. Ще меньше людей розуміють що міфи - це основне, що доходить до масової свідомості з істор...
Максим Мірошниченко

О полиции и провокаторах

Полиция действовала на определенной стороне. Не нашей. Так будет несколько лет. Несколько лет вилкулы будут свозить сюда титушню от Бахмута до Кривого Рога. Проныривать в Днепре и подмучивать электора...
Васіліса ТРОФИМОВИЧ

Про деда и победу

Да, кстати, я сама из семьи орденоносных военнослужащих. Не деда, а дедов, прадедов и бабули. Которые прошли Вторую мировую и часть из которых - в братских могилах.Но. Нет никакого праздника. Нет "вра...
Альтернатива парламенту є! Це - Рух "Справедливість"!Альтернатива Порошенку є! Це - Наливайченко!Вдруге ми - Рух "Справедливість" - приймаємо участь у виборах до #ОТГ. Вдруге пишаюся нашою командою!Тр...
Рік тому прем’єр Володимир Гройсман заявив: Кабмін втілить антикризовий план дій. Програма його уряду містила багато обіцянок і гасел, але мало конкретних цифр. Рік потому країна побачила: попул...
В последнее время вокруг стал замечать тотальную усталость людей. Нашего актива от всех этих движух. Заключение на первый взгляд не новое, но и руку на пульсе я держу не всегда и только с осени 2016-г...