App Store Google Play
Тимур Желдак

“Спринтери” від’їхали в теплі краї

08.06.2010 01:31

Як тільки сонце припекло по-справжньому, закінчився навчальний рік у школах і розпочалася веремія відпусток на підприємствах, з міста пропали більшість сучасних і комфортабельних маршруток. В середньому, в годину пік інтервал між маршрутками зріс у 1,5 – 2 рази. Вдень та пізно ввечері на певних маршрутах взагалі стало порожньо.

Як і щороку, причина цього явища проста – більшість мікроавтобусів, які придатні до міжміських перевезень з травня до вересня знімаються з маршрутів й займаються транспортуванням відпочивальників до південних берегів. Серед найпоширеніших маршрутів: Арабатська стрілка, Кирилівка, Ялта, Феодосія та Форос.

Такі методи “перекваліфікації” водіїв, які є працівниками певних транспортних підприємств, не до вподоби ДАІ, втім, нічого вдіяти інспектори не в змозі. Адже єдиний метод боротьби – штрафи – легко компенсуються “жирними” заробітками на морських перевезеннях. “У кожного маршруту є паспорт, у якому зазначені час виходу машин на маршрут, час їх повернення в гараж. Так, більшість перевізників їх не дотримуються. Через це автобуси по кілька хвилин чекають в тупиках, а потім “запресовуються” стоячими пасажирами вздовж маршруту. Але ми будемо виявляти ці випадки, штрафувати й позбавляти ліцензій!” – цитує начальника територіального управління ДАІ Олексія Салкоча “Сегодня”. Втім, такі погрози перевізникам – до світлофора.

Самі водії вбачають у поїздках можливість добряче заробити, але основні гроші йдуть не їм, а власникам маршрутів та транспортних засобів. Порахуймо: один “Спринтер” бере 18 пасажирів до Кирилівки. З кожного по 100 гривень, не рахуючи тих, кого попутно “підкидає” водій на свій ризик – 1800 гривень у один бік. Робочий день наступний: 5 годин в дорозі, 3 години відпочинку й зворотній рейс. На 450 кілометрів пробігу (туди й назад) типовий дизельний двигун 2,3 літри витрачає 45-50 літрів пального по (найгірший випадок) 6 грн./літр. В залишку маємо: 13 годин, витрати – до 300 гривень, заробіток – не менше 3600 грн. все це – не враховуючи гуртових цін на пальне для АТП (від 5,55 грн./л), “ліваків” й інших “дрібничок”, які залишаються на совісті водія.

В сезон з міста на Південь протягом доби вирушає до сотні машин. Кому йдуть всі ці гроші – спитайте у перевізників. Вочевидь, не на сплату податків.

Якщо порівняти суму грошей, що “привозить” таким чином 1 водій в АТП з тим, що він може “викрутити”, штовхаючись у тисняві на маршруті, стає зрозумілою й система “входження”. Адже ні для кого не секрет, що за право перевозити дніпрян “на юга” водій має внести власнику маршруту чималеньку суму в іноземній валюті. Після того – робота “білої людини” – рейси чистою трасою, купання в морі й потрійна зарплата.

Ті ж, кому не поталанило, залишаються на своїх “газельках”, “Богданах” та “триста дев’ятих” возити “дрова” – злих і спітнілих мешканців мегаполіса, які стоять годинами на зупинках, щоб ще годину повисіти під стелею в розпеченому салоні.

А ще наші шановні перевізники та їх "кришун" в міській раді нам говорять, що потерпають від збитків і хочуть 20 мільйонів від міського бюджету “на компенсацію витрат”...

Я обираю тролейбус!



Hoвини ПАРТНЕРІВ

Зайшов нині у воєнторг, - не скажу який, - прикупить підсумок під магазини. Обрав такий, щоб не дуже дорогий і підходящий, підходжу до каси. Хлопці-продавці впізнали мене:- Доброго дня, Наче ж, в...
Вадим ШЕБАНОВ

Батько

В третю неділю  червня в усьому світі святкуватимуть День батька. Напередодні цього свята хотілося б згадати, яку визначну роль відіграє батько у житті кожної людини. Це навіть викарбовано у наші...
Юлія МЕЛЬНИК

Не хлібом єдиним

31 травня. Останній дзвоник. Для «першачків» - особливий день: хвилювання та щастя, радість та переживання, виступи під час урочистого прощання зі школою на 92 дні канікул... Емоцій купа....
З початку російської агресії частина українців остаточно визначилася зі своєю позицією і принципово відмовилася сприймати все, що пов'язано з Росією. На жаль, як показала практика, такі громадяни скла...