App Store Google Play

Чому мери - співучасники вбивств на дорогах

22.10.2017 10:00
Чому мери - співучасники вбивств на дорогах

Харківський суд обрав запобіжний захід Олені Зайцевій, Lexus якої на повній швидкості вилетів на тротуар і врізався в натовп людей.

Щось у цій історії не так, щось не складається. Як це, Lexus вилетів на тротуар? Чому летів на шаленій швидкості?

Переглядаю страшні кадри харківської аварії, а в голові сигналить думка: як можна було запобігти трагедії? Ще раз: не покарати винних, не вимагати справедливого судочинства, а саме запобігти трагедії. Наведу три приклади, як мери міст можуть зробити дороги безпечнішими:

  • Стовпчики. Встановити великі, масивні перешкоди вздовж тротуарів. Вони трощать бампер і приймають всю силу удару на себе, захищаючи пішоходів. Можна було подумати раніше і в місцях концентрації ДТП та на перехрестях встановити засоби захисту пішоходів
  • Заспокоєння трафіку. В Європі давно зрозуміли: людина рано чи пізно помиляється, система - ніколи. Тому міські дороги проектують таким чином, щоб водій мусив скидати швидкість: встановлюють острівці безпеки, кругові перехрестя, шикани (тісний звивистий поворот), спрямування потоків (бар’єри між напрямками руху) тощо
  • Звуження смуг. Проїжджу частину в розвинених країнах навмисно звужують, щоб на них не можна було розігнатися. Рух зі швидкістю 80 км/год на 4-метровій смузі сприймається як повільний, і викликає хибне відчуття безпеки. За досвідом Європейського Союзу, рекомендована смуга для міста - 3-3,5 метри. Зайвий дорожній простір спонукає водіїв їхати швидше. Додати до цього розмітку: горизонтальну і вертикальну, яка “вестиме” водіїв на складних ділянках, наприклад, перехрестях

Звісно, окрім цього потрібне зменшення допустимої швидкості в межах міст, фотофіксація і штрафи для власників авто, а не лише водіїв. Необхідно вирішити проблему стихійних парковок, вести точний і детальний збір статистики, а не малювати цифри зі стелі, як сьогодні. Але три перші кроки, найбільш ефективні, можна зробити на місцевому рівні вже зараз, не чекаючи затвердження Кабміном чи голосування Верховної Ради.

Я хочу, щоб харківський суд виніс жорсткий і справедливий вирок, а винні понесли покарання. Але я не хочу, щоб життя людей і далі залежало від тих, хто завтра вирішить поганяти на Lexus. Цікаво, чи мучать мерів українських міст прості питання: А що я зробив, щоб мої дороги були безпечними? Чи не є я особисто співучасником страшного ДТП?

Site.Ua

НОВИНИ ПАРТНЕРІВ

Загрузка...


Hoвини ПАРТНЕРІВ

Максим Мірошниченко

Шпіль Солсберійського собору

Приходить до нас, у Mediaprostir поважного віку чоловік. Каже, що хоче провести захід на багато людей на два дні. Показуємо йому приміщення, чекаємо від нього більш детальної інформації. Під...
Анастасія ГОРЯЧА

Про Укрзалізницю хороше?

Сумнозвісне ПАТ Укрзалізниця не завжди надає погані послуги. Потяг непопулярного напрямку Київ – Маріуполь оснащений такими бажаними функціями, яких українці чекають вже багато років і на відсут...
Люди вже давно на межі. Колись давно це вже було. І сталася революція. Кривава.Але зараз люди змінилися. Вони чекають щось нового. Того, що стане силою, яка втілить їхні мрії про сильну і успішну Укра...
Анастасія ГОРЯЧА

З Днем народження, Дніпро!

А в Дніпрі нічого не змінюється.  Попри обіцянки міської влади почистити і привести до ладу ливневі колектори, після першого ж дощу цієї осені місто знову по коліна у болоті. І стосується не тіль...