App Store Google Play

У Дніпрі тролейбуси ходитимуть на Сокіл та Парус, а деякі маршрути продовжать до вокзалів

15 Березня 19:30
У Дніпрі тролейбуси ходитимуть на Сокіл та Парус, а деякі маршрути продовжать до вокзалів

Сьогодні, 15 березня, під час прямої телефонної лінії директор департаменту транспорту та транспортної інфраструктури Дніпровської міської ради Ігор Маковцев, директор КП «Міськелектротранспорт» Володимир Кобець та головний інженер підприємства Володимир Легкий  розповіли про особливості роботи електротранпорту у місті Дніпро. Про це повідомляє Дніпрогра з місця подій.

Фахівці нагадали, що наразі у місті ведуться ремонтні роботи по відновленню маршруту 13-го тролейбусу, який протягом декількох років чекали мешканці житлових масивів Парус та Червоний Камінь.

"Ми провели аналіз дослідження пасажиропотоку та транспортної мережі міста. В результаті визначили кілька пріоритетних завдань для департаменту. Серед них – поновлення тролейбусного маршруту № 13, але у майбутньому за таким маршрутом ходитиме тролейбус №2. Для цього вже почали монтувати контактну мережу, оголошено тендер на відбудову трансформаторної підстанції", - розповів Маковцев.

Серед затверджених проектів також впровадження нового тролейбусного маршруту від житлового масиву «Сокіл» до монумента Слави, продовження тролейбусного маршруту №10 до залізничного вокзалу, маршрут тролейбусу №5 змінять так, аби він проїжджав повз авто- та залізничний вокзали. Зміни чекають і на трамвайному маршруті №7 - замість Старомостової площі, кінцева зупинка у трамвая буде на залізничному вокзалі.

"Департамент щодня працює над питанням щодо відновлення та розвитку міського електротранспорту. У кінці 2016 року очільник міста Борис Філатов оголосив 2017 рік - роком відроження муніципального транпорту. І ми планували придбати 50 нових тролейбусів. Наразі готуємо закупку 32 одиниць», – розповів експерт.

Щодо оновлення трамвайного складу, на жаль, мова про це поки не йде. Ігор Маковцев пояснив, що вирішити таке питання коштує занадто дорого.

"Наведу приклад, новий тролейбус можна придбати приблизно за 5 млн. грн. А один трамвай коштуватиме близько 35 млн. грн. Ми не закрили на цю проблему очі, наразі йдуть активні дискусії щодо її вирішення. Швидше за все, ставитемо акценти на трамваї вже колишнього використання. Також думаємо щодо капітальних ремонтів із заміною кузова старих", - зазначив Маковцев.

В свою чергу, директор КП «Дніпровський електротранспорт» Володимир Кобець розповів, що існує проблема з нестачею водіїв електротранспорту - заповнено лише 60% штату.



Hoвини Join

Погода, Новости, загрузка...
Анастасія ГОРЯЧА

До людей, як до худоби

Якось Яніка Мерило стрімила з СВ потяга, здається, Київ-Львів... Вона казала про реформи, які таки відбуваються в нашій країні, демонструючи новеньку плазму у люксовому вагоні. Довелось якось і мені п...
Юрій Фоменко

Земля країни Герр

1970 рік. Наше місто розросталось на лівому березі. Вже вийшло за межі Мануйлівки і розбудовувалось у плавнях і на пісках.  З появою нових будівель виникало питання закладки зелених зон. А для зе...
Год назад прошёл тендер на создание концепции развития транспортной сети Днепра и всё мои прогнозы по этому документу сбылись:1) Вероятней всего расчитана она будет на 4-5 лет(как раз под сроки реализ...
Дмитро Томчук

В ожидании "халявы"

Есть у меня знакомый народный депутат из Днепра. До того, как стать нардепом, он был бизнесменом. Человек небедный. И , как многие люди этого круга, привыкший считать деньги до копейки. Это старая бух...