App Store Google Play

Спроби влади зменшити транспортні проблеми дніпрян через ремонт мосту перевізників не хвилюють

3 Березня 18:30
Спроби влади зменшити транспортні проблеми дніпрян через ремонт мосту перевізників не хвилюють

Через початок капітального ремонту Центрального мосту і зміну маршрутів руху електротранспорту, більшість дніпрян, що мешкають на лівому березі, зіткнулися з проблемою виїхати з центральної частини міста. Єдиний маршрут, що пов’язує Європейську площу з житловими масивами Лівобережний-1-2-3 - №38 замість збільшення кількості машин і ущільнення графіку користується монопольним становищем.

Як відзначив транспортний експерт Іван Васючков, коментуючи ситуацію навколо маршруту, на к5інцевий в центрі постійна черга кількасот осіб, при цьому в якості автобусів задіяні виключно малогабаритні «спринтери», тоді як за договором між перевізником – АТП 11231 – та міською радою значиться наявність автобусів середньої і великої ємності.

«На жаль, на поточний момент маршрут №38 обслуговується виключно спринтерами. Не дивлячись на те, що за договором там мають бути присутні автобуси пасажиромісткістю 50 і більше осіб. Звичайно, спринтери з такою кількістю людей не справляються ... Третій день, після перших скарг, що надійшли, наші волонтери збирають інформацію по цьому маршруту. У годину пік їх завантаження маршрутки доходить до 40 чоловік (!), при максимально допустимих 18», - пише громадський активіст на своїй сторінці в мережі Facebook.

Небайдужі активісти звернулися до директора департаменту транспорту Ігоря Маковцева, який ініціював зустріч з керівництвом перевізників.

Підчас останньої 3 березня директор АТП погодилася, що проблема існує, але всі варіанти альтернативних шляхів розвантаження напрямки сприйняла категорично негативно. Результатом перемовин між міською владою і приватним перевізником стала вимога виконувати умови договору. Відтак з понеділка на маршрут №38 замість 30 спринтерів (як зараз) вийде 10 спринтерів, 10 «Богданів» і 3 автобуси великої місткості (типу Лоцман), як і записано в плановому завданні.

За словами транспортного експерта, це не вирішить проблему, адже сумарна кількість місць зросте незначно і така міра жодним чином не компенсує відсутність тролейбусів.

«На поточний момент в годину пік спринтер везе від 35 осіб. Тобто Зараз 30 спринтерів можуть перевезти близько 1100 осіб в однин бік. Богдан же візьме максимум 50, великий - до 90 – і це якщо набити його як оселедцями! Тобто буде 10*35 + 10*50 + 3*90 = 1150 осіб. При цьому наявність на маршруті автобусів різної місткості трохи збільшить інтервали» - критикує позицію перевізників Іван Васючков.

Чому при наявності транспортних засобів і попиту перевізник не бажає випустити на прибуткових маршрут додатковий транспорт великої місткості на додачу до «спринтерів», аби не змушувати народ чекати у черзі годинами – питання риторичне. Не заради пасажирів же АТП випускає маршрутки в рейс, чесне слово…



Hoвини Join

Погода, Новости, загрузка...
Максим Мірошниченко

Нащадки слави Січових Стрільців

Дзвонить пан Юрій Фоменко, каже шо поки одні петлюрівці-дезертири сплять або чубляться в інтернеті, інші петлюрівці саджають на Соборній площі ялівець (можжевєльнік) біля пам'ятного хреста воякам...
Максим Мірошниченко

Моя країна

Взагалі знаєте, президент моєї країни - це президент закинутої на заднє подвір'я історії країни, яку хочуть розколоти та розвалити. Значній масі населення якої на це начхати. Суди якої виправдовують р...
Анастасія ГОРЯЧА

До людей, як до худоби

Якось Яніка Мерило стрімила з СВ потяга, здається, Київ-Львів... Вона казала про реформи, які таки відбуваються в нашій країні, демонструючи новеньку плазму у люксовому вагоні. Довелось якось і мені п...
Юрій Фоменко

Земля країни Герр

1970 рік. Наше місто розросталось на лівому березі. Вже вийшло за межі Мануйлівки і розбудовувалось у плавнях і на пісках.  З появою нових будівель виникало питання закладки зелених зон. А для зе...