App Store Google Play

Борис Філатов запросив турецьких коллег контролювати добудову метро в Дніпрі

23.09.2016 19:00
Борис Філатов запросив турецьких коллег контролювати добудову метро в Дніпрі

Додаткові домовленості, що спрощують механізми проходження фінансових платежів і гарантують безперервне будівництво трьох станцій метро в Дніпрі, були укладені під час візиту мера міста Бориса Філатова до столиці Туреччини – Анкари. Добудову підземки здійснюватиме турецька компанія «Лімак». Фінансування робіт – змішане. Тож через різницю фінансового законодавства України та Туреччини такі домовленості були просто необхідними. Про це повідомляє Дніпроград з посиланням на офіційний Інтернет-портал Дніпропетровської міської ради

Під час свого візиту до Туреччини очільник Дніпра Борис Філатов отримав від мера Анкари Мелиха Гекчека гарантії якості робіт, які виконує фірма «Лімак». За 22 роки перебування на посаді керівник турецької столиці здобув достатній досвід співпраці з цим холдингом. Представники Дніпра також відвідали об'єкти, будівництвом яких займається компанія «Лімак». Одним із наймасштабніших проектів, який реалізує турецька компанія, є вокзальний комплекс в Анкарі. Міжнародні інвестиції в це будівництво сягнули чверті мільярда доларів. Вокзальний комплекс має станцію швидкісних потягів, станції приміських потягів і метрополітену. Все це зручно поєднане між собою ескалаторами та переходами. На території комплексу є й великі торгівельний та офісний центри. Вокзальний комплекс звели фактично «з нуля» за 2 роки. На прикладі цього проекту представники Дніпра переконалися – масштабне будівництво у такі короткі терміни є цілком реальним.

Очільник Дніпра Борис Філатов також побував на будівництві однієї з ліній метрополітену в одному з багатолюдних районів Анкари, яке здійснює компанія «Лімак». Підземка налічує 9 станцій, які майже готові до запуску. Мер Дніпра зазначив, що компанія працює за принципом розумної достатності. «Вони застосовують найсучасніші технології, але їхні методи – ощадні. Матеріали, що використовуються в будівництві, дуже якісні, при цьому мають доступні ціни», - пояснив Борис Філатов.

Керівник міста також наголосив, що при будівництві дніпровської підземки декоративні елементи зводів тунелів на станціях матимуть антивандальний захист, оздоблення буде простим та практичним і міститиме місцевий колорит, як станції метро в Анкарі. «Нам слід зробити на наших станціях стилізований Петриківський розпис, щоб було зрозуміло: це саме українська станція», – впевнений мер Дніпра.

Загалом в ході відвідання об'єктів будівництва фахівці української філії холдингу «Лімак» прискіпливо оцінювали якість виконання робіт своїми турецькими партнерами. «З цією фірмою можна мати справу. Крім того, холдинг «Лімак» є також виробником усіх необхідних для будівництва матеріалів», – підсумував мер Дніпра.

Борис Філатов запросив турецьких партнерів приїхати до Дніпра, коли там розпочнуться роботи з добудови підземки. Очікується, що до міста прибудуть фахівці з Анкари – інженери, фінансисти і спеціалісти, які опікуватимуться найбільш складними етапами будівництва.
Нагадаємо, що генеральним підрядником добудови підземки є «Київметробуд». Вартість контракту, укладеного з компанією «Лімак», складає 224 млн євро. Фінансовими донорами проекту є Європейський банк реконструкції та розвитку та Європейський інвестиційний банк.

alt

alt

alt

alt

alt



Hoвини Join

Погода, Новости, загрузка...
Наше суспільство ще не готове для дозволу на вільне володіння автомобілем.Між тим, на руках у людей накопичилася значна кількість автомобілів - як легальних, так і ні (у тому рахунку, завезених із зон...
Історія індустріальних парків в Європі налічує більше ста років. Їх початкова концепція - створення оптимальних умов для роботи промислових підприємств - актуальна до сих пір. В Європі індустріал...
Тимур Желдак

Про лемінгів

Вони живуть з нами в одному місті, їздять з нами в трамваї і - в більшості - живуть на наші податки.Щоранку вони вишиковуються в черги - символ щасливої радянської молодості - за краплиною ворожої про...
Кривий Ріг найбільше з міст України, котре не є обласним центром. Населення міста - 637 550 мешканців, а бюджет понад 5 мільярдів гривень. Однак у виконавчому комітеті Кривого Рогу немає жодного...