App Store Google Play

Філатов знайшов у Ренні метро як у Дніпрі, тільки працююче і прибуткове

07.07.2016 17:40
Філатов знайшов у Ренні метро як у Дніпрі, тільки працююче і прибуткове

Очільник Дніпра Борис Філатов продовжує вивчати досвід будування метрополітену у Франції. Разом з профільними представниками мерії під час закордонного відрядження міський голова проходить навчання за проектом «Завершення будівництва метрополітену».

Специфіка розбудови підземки у Дніпрі – це складні ґрунти та підземні води. Крім того, центральна частина міста багата на історичні пам'ятки. Це означає, що при будівництві нових станцій може виникнути низка ризиків. Загалом дніпровське метро – один із найскладніших проектів у Європі.

Як вирішувати подібні проблеми, знають у місті Ренн. Це французьке містечко обрали невипадково – тут характеристики будівництва майже ідентичні до дніпровських. Тож такий досвід для нашого міста надважливий, каже Борис Філатов.

У Ренні використовують сучасну європейську технологію – спеціальні датчики, які миттєво сигналізують про просідання будівель. «На кожній будівлі в районі будівництва метро встановлюють такі датчики. Їхні показники виводяться через інтернет-офіс підрядника. Таких приладів тисячі», – пояснив Борис Філатов. Щоб побачити всю систему роботи на власні очі, очільник Дніпра спустився до будівельних майданчиків підземки та відвідав офіс тутешньої компанії-підрядника.

Ще один важливий момент – у Франції запроваджена практика, коли представники організації-будівельника зустрічаються з мешканцями будинків, що стоять в зоні проведення робіт. Спеціалісти детально розповідають про всі заходи безпеки і таким чином заспокоюють людей.

Разом з тим, вже є ідеї щодо впровадження у Дніпрі практики паризького метро, яке є однією з візитівок країни. Станції тут оздоблені за унікальними ескізами. Щоб реалізувати свої проекти, архітектори виходять на міжнародний тендер. Борис Філатов упевнений – такий досвід можна масштабувати на дніпровську підземку.

Починаючи з 2013 року, французька інжинірингово-консалтингова компанія EGIS на регулярній основі успішно співпрацює з управлінням проектом будівництва метро в Дніпрі. Ця робота ведеться в рамках кредитної угоди Європейського інвестиційного банку і Європейського банку реконструкції та розвитку. Робота EGIS повністю фінансується за рахунок грантових ресурсів ЄБРР.

Компанія надає консультації із загального управління проектом, проведення тендерної процедури тощо. Одним з компонентів роботи EGIS є навчання групи управління проектом міста – загальне адміністрування та подальший моніторинг проекту, проведення контрактних закупівель.

alt

alt

alt

alt

НОВИНИ ПАРТНЕРІВ

Загрузка...


Hoвини ПАРТНЕРІВ

Максим Мірошниченко

Не лише початок, але й поворот

21 листопада - це не тільки початок Революції Гідності. У цей день у 1920-му році уряд УНР перейшов польський кордон і назавжди втратив територію. 12-тисячне військо та урядовці вірили у те, що продов...
Так заведено, що у дошкільному та шкільному віці дитини батьки вигадують додаткові заняття своєму нащадку і відводять на всілякі секції. Одразу після народження, зазвичай протягом року відбувається ці...
Максим Мірошниченко

Побачити все на власні очі

21-го листопада я дуже відносно цікавився студентським Майданом. До 30 листопада. І не підтримував дії радикальних груп на Грушевського. Поки сам не вирішив побачити усе на власні очі.Зараз я не підтр...
Ярема ГАЛАЙДА

Уроки Пунічних воєн

Друга Пунічна війна. Ганібал розбив римлян при Требії та Тразименському озері. У цих битвах він вирізав майже 60 000(!!!) римлян та їхніх союзників.А потім нова перемога канфагенян: Канни! За 6 (!!!)...