App Store Google Play

Філатов знайшов у Ренні метро як у Дніпрі, тільки працююче і прибуткове

07.07.2016 17:40
Філатов знайшов у Ренні метро як у Дніпрі, тільки працююче і прибуткове

Очільник Дніпра Борис Філатов продовжує вивчати досвід будування метрополітену у Франції. Разом з профільними представниками мерії під час закордонного відрядження міський голова проходить навчання за проектом «Завершення будівництва метрополітену».

Специфіка розбудови підземки у Дніпрі – це складні ґрунти та підземні води. Крім того, центральна частина міста багата на історичні пам'ятки. Це означає, що при будівництві нових станцій може виникнути низка ризиків. Загалом дніпровське метро – один із найскладніших проектів у Європі.

Як вирішувати подібні проблеми, знають у місті Ренн. Це французьке містечко обрали невипадково – тут характеристики будівництва майже ідентичні до дніпровських. Тож такий досвід для нашого міста надважливий, каже Борис Філатов.

У Ренні використовують сучасну європейську технологію – спеціальні датчики, які миттєво сигналізують про просідання будівель. «На кожній будівлі в районі будівництва метро встановлюють такі датчики. Їхні показники виводяться через інтернет-офіс підрядника. Таких приладів тисячі», – пояснив Борис Філатов. Щоб побачити всю систему роботи на власні очі, очільник Дніпра спустився до будівельних майданчиків підземки та відвідав офіс тутешньої компанії-підрядника.

Ще один важливий момент – у Франції запроваджена практика, коли представники організації-будівельника зустрічаються з мешканцями будинків, що стоять в зоні проведення робіт. Спеціалісти детально розповідають про всі заходи безпеки і таким чином заспокоюють людей.

Разом з тим, вже є ідеї щодо впровадження у Дніпрі практики паризького метро, яке є однією з візитівок країни. Станції тут оздоблені за унікальними ескізами. Щоб реалізувати свої проекти, архітектори виходять на міжнародний тендер. Борис Філатов упевнений – такий досвід можна масштабувати на дніпровську підземку.

Починаючи з 2013 року, французька інжинірингово-консалтингова компанія EGIS на регулярній основі успішно співпрацює з управлінням проектом будівництва метро в Дніпрі. Ця робота ведеться в рамках кредитної угоди Європейського інвестиційного банку і Європейського банку реконструкції та розвитку. Робота EGIS повністю фінансується за рахунок грантових ресурсів ЄБРР.

Компанія надає консультації із загального управління проектом, проведення тендерної процедури тощо. Одним з компонентів роботи EGIS є навчання групи управління проектом міста – загальне адміністрування та подальший моніторинг проекту, проведення контрактних закупівель.

alt

alt

alt

alt



Hoвини Join

Погода, Новости, загрузка...
Максим Мірошниченко

Нащадки слави Січових Стрільців

Дзвонить пан Юрій Фоменко, каже шо поки одні петлюрівці-дезертири сплять або чубляться в інтернеті, інші петлюрівці саджають на Соборній площі ялівець (можжевєльнік) біля пам'ятного хреста воякам...
Максим Мірошниченко

Моя країна

Взагалі знаєте, президент моєї країни - це президент закинутої на заднє подвір'я історії країни, яку хочуть розколоти та розвалити. Значній масі населення якої на це начхати. Суди якої виправдовують р...
Анастасія ГОРЯЧА

До людей, як до худоби

Якось Яніка Мерило стрімила з СВ потяга, здається, Київ-Львів... Вона казала про реформи, які таки відбуваються в нашій країні, демонструючи новеньку плазму у люксовому вагоні. Довелось якось і мені п...
Юрій Фоменко

Земля країни Герр

1970 рік. Наше місто розросталось на лівому березі. Вже вийшло за межі Мануйлівки і розбудовувалось у плавнях і на пісках.  З появою нових будівель виникало питання закладки зелених зон. А для зе...