App Store Google Play

Дніпропетровськ – без окраїн: Борис Філатов продовжує реалізовувати у місті унікальну програму

26.02.2016 16:50
Дніпропетровськ – без окраїн: Борис Філатов продовжує реалізовувати у місті унікальну програму

«Місто без окраїн» - це принципова нова практика, коли разом із міським головою на зустріч із громадою їдуть і представники профільних відомств. Усі разом, у ході відкритого діалогу, посадовці та містяни шукають спільного вирішення існуючих проблем. Краснопілля стало третім віддаленим районом Дніпропетровська, куди вперше за десятки років нарешті завітали високопосадовці.

Під час свого візиту до житлового масиву Краснопілля Борис Філатов оглянув, зокрема, поліцейську дільницю, жителі масиву також показали йому головний довгобуд Краснопілля – місцевий палац культури. Разом із іншими посадовцями міський голова проїхався дорогами масиву, які також не в найкращому стані.

У людей тут багато проблем – із вивозом сміття, вуличним освітленням, дорогами, відсутністю найпростіших сервісів – пошти, аптек і банкоматів.

Краснопільчани звикли, що міська влада вирішує їхні питання за принципом «залишку». Та тепер, каже Борис Філатов, ситуація зміниться.

«Ми створимо робочу групу, яка опрацює всі пропозиції жителів. І у вівторок, я збиратиму апаратну нараду, де профільні служби отримають відповідні доручення», - сказав він.

Міський голова попередив, що масштабні реконструції та ремонтні роботи в Краснопіллі потребують часу. Доручення про вирішення інших проблем, Борис Філатов давав просто під час виїзної наради.

Ініціатором зустрічі стала депутатка міськради від «Опозиційного блоку» Наталя Демідова.

«Я, як мер усіх містян, маю дослухатися до всіх депутатів. Наталя має велику повагу місцевих жителів. Вона активна людина, тому я відгукнувся на її прохання», - повідомив Борис Філатов.

Нагадаємо, раніше міський голова також відвідав житловий масив Таромське і селище Мирне.



Hoвини Join

Погода, Новости, загрузка...
Юрій Фоменко

На узбіччі

Огріньський півострів. Шлях між мостами від Дніпра до Самари. Одні автівки цим шляхом летіли в місто, інші виривались з нього.  Повітряні вихори за ними підіймали опалий лист з землі назустріч па...
Наше суспільство ще не готове для дозволу на вільне володіння автомобілем.Між тим, на руках у людей накопичилася значна кількість автомобілів - як легальних, так і ні (у тому рахунку, завезених із зон...
Історія індустріальних парків в Європі налічує більше ста років. Їх початкова концепція - створення оптимальних умов для роботи промислових підприємств - актуальна до сих пір. В Європі індустріал...
Тимур Желдак

Про лемінгів

Вони живуть з нами в одному місті, їздять з нами в трамваї і - в більшості - живуть на наші податки.Щоранку вони вишиковуються в черги - символ щасливої радянської молодості - за краплиною ворожої про...