App Store Google Play

Борги комунальних підприємств за воду – відповідальність місцевої влади

04.02.2016 12:00
Борги комунальних підприємств за воду – відповідальність місцевої влади

Мільйонні борги водоканалів – наслідок, перш за все, неефективного менеджменту на комунальних підприємствах. Замість того, щоб опікуватися модернізацією, керівники продовжують «плисти за течією» та накопичують заборгованість. Місцева влада має приймати відповідні кадрові рішення. Таку думку висловив радник голови ОДА Юрій Голик.

Підприємство «Дніпро-Західний Донбас» постачає воду до водоканалів Синельникового, Павлограду, Тернівки, Першотравенська. У комунальників накопичилися багатомільйонні борги перед магістральним водогоном за надані послуги.

«Загальна заборгованість перед нашим підприємством, яка накопичувалася роками - 78,8 млн. грн. Найбільше заборгував Павлоград - 57,7 млн. грн. Синельникове - 12 млн. грн., Першотравенськ – 9,3 млн. грн. Повністю розрахувалася лише Тернівка», - розповів начальник водогону «Дніпро-Західний Донбас» Віктор Смірнов.

Вирішити проблему заборгованостей реально, впевнені в облдержадміністрації. Один з варіантів – підвищувати енергоефективність підприємств та за рахунок цього знижувати собівартість води. Кредити на модернізацію готовий давати світовий банк. Економія коштів виходить суттєвою – її вистачить, щоб віддавати борги та позику. Для реалізації таких проектів комунальним підприємствам, перш за все, потрібні ефективні керівники.

«Комунальні підприємства підпорядковуються місцевій владі. У неї є два варіанти: або призначити ефективного менеджера, або грішми громади продовжувати компенсувати збитки водоканалів, - зазначив радник очільника області Юрій Голик. - Завдання керівника - прибрати корупцію, підвищити енергоефективність, зменшити собівартість послуг. Інакше, в найгіршому випадку, люди можуть у будь-який момент залишитися без води».
У Дніпропетровській області працюють три підприємства-постачальники води. Це «Дніпро-Західний Донбас», «Кривбаспромводопостачання» та «Аульський водовід».



Hoвини Join

Погода, Новости, загрузка...
Юрій Фоменко

На узбіччі

Огріньський півострів. Шлях між мостами від Дніпра до Самари. Одні автівки цим шляхом летіли в місто, інші виривались з нього.  Повітряні вихори за ними підіймали опалий лист з землі назустріч па...
Наше суспільство ще не готове для дозволу на вільне володіння автомобілем.Між тим, на руках у людей накопичилася значна кількість автомобілів - як легальних, так і ні (у тому рахунку, завезених із зон...
Історія індустріальних парків в Європі налічує більше ста років. Їх початкова концепція - створення оптимальних умов для роботи промислових підприємств - актуальна до сих пір. В Європі індустріал...
Тимур Желдак

Про лемінгів

Вони живуть з нами в одному місті, їздять з нами в трамваї і - в більшості - живуть на наші податки.Щоранку вони вишиковуються в черги - символ щасливої радянської молодості - за краплиною ворожої про...