App Store Google Play

Борис Філатов домігся добудови Дніпропетровського метрополітену

13.10.2015 11:55
Борис Філатов домігся добудови Дніпропетровського метрополітену

Народний депутат Борис Філатов домігся від Кабінету міністрів України збільшення кошторису витрат на добудову першої лінії Дніпропетровського метрополітену на більш ніж 1 млрд грн. Разом з тим, профільний комітет Верховної Ради підтримав ініціативу лідера «УКРОПу» закласти в бюджет 2016 держсубвенцію на придбання нових тролейбусів і трамваїв для індустріального центру.
Збільшення фінансування проекту добудови трьох станцій Дніпропетровського метрополітену гарантує постанова Кабінету міністрів України №1055-р, опублікована 7 жовтня 2015.

Борис Філатов переконав уряд в тому, що для завершення повного циклу будівництва підземки необхідно збільшити протяжність технічної частини лінії більш ніж на 1 км. Таким чином, загальна протяжність всієї гілки збільшиться з 11,82 км до 13,16 км, при цьому експлуатаційний відрізок залишиться незмінним, довжиною в 11,1 км. Новий кошторис витрат зріс з 4489000000 грн до 5617000000 грн.

Як відомо, кредит на добудову Дніпропетровського метро виділив ЄБРР спільно з ЄІБ. Однак, як зізнаються дніпропетровські метробудівники, незважаючи на наявність грошей на інвестиційних рахунках банків, колишній губернатор Дніпропетровщини, а нині - народний депутат України від «Опозиційного боку» Олександр Вілкул, який починаючи з 2010 року відмив чималі бюджетні кошти на темі будівництва метро і об’їзної дороги, досі гальмує проведення тендерів на право підрядника.

Нещодавно політолог Віктор Пащенко заявив про те, що причина затримки тендерних процедур полягає у вимозі Вілкулом від потенційних учасників конкурсу відкату в розмірі 10% від вартості виконаних робіт. Після того, як гарантії закінчення будівництва та введення в експлуатацію добудованої лінії взяв на себе народний депутат Борис Філатов, метробудівники не сумніваються в тому, що тендер на право генпідрядника пройде в найближчі терміни і багатостраждальний життєво-важливий об'єкт буде нарешті доведений до розуму.

Солідарні з ними і в експертному середовищі. «Даним кроком Філатов викликав Вілкула на своєрідну дуель. І можна не сумніватися, що Філатов не тільки доведе справу до логічного кінця, але й розкриє факти злодійства Вілкулом колосальних сум на будівництві метрополітену, об’їзної дороги та інших інфраструктурних об'єктів. Це буде його контрольним пострілом. Для жителів Дніпропетровська це нарешті принесе практичну користь у вигляді довгоочікуваних трьох нових станцій», - говорить директор Центру «Всеукраїнський соціологічний союз» Сергій Кузьменко.

Як стало відомо, профільний комітет Верховної Ради попередньо підтримав ініціативу Бориса Філатова закласти в проект бюджету на 2016 рік державну субвенцію на придбання для Дніпропетровська нових тролейбусів і трамваїв. Як повідомив на умовах анонімності один з членів комітету, найближчим часом буде затверджено орієнтовний кошторис витрат. Остаточний обсяг субвенції затвердить парламент при розгляді проекту державного бюджету України на 2016 рік у другому читанні.



Hoвини Join

Погода, Новости, загрузка...
Максим Мірошниченко

Моя країна

Взагалі знаєте, президент моєї країни - це президент закинутої на заднє подвір'я історії країни, яку хочуть розколоти та розвалити. Значній масі населення якої на це начхати. Суди якої виправдовують р...
Анастасія ГОРЯЧА

До людей, як до худоби

Якось Яніка Мерило стрімила з СВ потяга, здається, Київ-Львів... Вона казала про реформи, які таки відбуваються в нашій країні, демонструючи новеньку плазму у люксовому вагоні. Довелось якось і мені п...
Юрій Фоменко

Земля країни Герр

1970 рік. Наше місто розросталось на лівому березі. Вже вийшло за межі Мануйлівки і розбудовувалось у плавнях і на пісках.  З появою нових будівель виникало питання закладки зелених зон. А для зе...
Год назад прошёл тендер на создание концепции развития транспортной сети Днепра и всё мои прогнозы по этому документу сбылись:1) Вероятней всего расчитана она будет на 4-5 лет(как раз под сроки реализ...