App Store Google Play

До виборів на Дніпропетровщині з’явилися «соціальні маршрутки»

11.06.2015 14:22
До виборів на Дніпропетровщині з’явилися «соціальні маршрутки»

Досвід виборчої гречки, успішно перевірений кілька разів на столичних виборах, не лишає у спокої регіональні політичні сили. Зокрема, на Дніпропетровщині ВГО «Громадська сила» в особі її лідера Загіда Краснова запустили маршрути соціальних автобусів, вартість проїзду в яких складає всього одну гривню.

Краснов небезпідставно заявив під час презентації проекту, що у Дніпропетровську вартість проїзду в маршрутках необґрунтовано завищена, адже навіть дві зупинки в стареньких розвалених бусах, набитих стоячими пасажирами, обходяться городянам у 5-6 гривень.

Водночас, громадські експерти, які досліджували складові собівартості проїзду, вважають, що одна гривня – тариф дотаційний і нереальний. Таким чином, вважають місцеві політологи, лідер «Громадської сили» намагається своєрідно підкупити виборців у Дніпропетровську та Нікополі, замість гречки купуючи їм дешевий проїзд. В більшості своїй скептики стверджують, що «соціальні маршрутки» зникнуть наступного дня після місцевих виборів наприкінці жовтня.

В даний час «соціальні автобуси» запущені на п’яти маршрутах:

1. ж / м Тополя-3 - ж / м Тополя-2 - Запорізьке шосе - ж / м Тополя-1 - Підстанція (ТЦ «Даффі») - вул. Титова (ТЦ «Апполо») - вул. Робоча (Центральна прохідна ЮМЗ).

2. вул. Каруни( «АТБ») - пр. Воронцова - Центральний міст - вул. Коцюбинського - вул. Глінки (вул. Миронова).

3. вул. Метробудівників («АТБ») - вул. Набережна Заводська - вул. Павлова - вул. Булигіна (Центральний автовокзал) - Залізничний вокзал (станція метро).

4. м Нікополь, зупинка «Б. Хмельницького» - зупинка «Центральний ринок» - зупинка «ЦУМ» - зупинка «Центральна прохідна ПТЗ»- зупинка «3-я ділянка».

5. м Нікополь, зупинка «сел. Північне» - зупинка «мікрорайон Жуковського» - зупинка «мікрорайон Ізюмського" - зупинка «Автовокзал» - зупинка «ЦУМ» - зупинка «медсанчастина ПТЗ».

Як би там не було, а подібні дії однієї з політичних сил акцентують увагу на суттєвій проблемі Дніпропетровщини – вкрай високих тарифах на громадські перевезення і відсутності контролю влади за встановленням тарифів. Подекуди ж місцева влада не захищає громадян від свавілля перевізників, а відверто лобіює їх інтереси в отриманні надприбутків.



Hoвини Join

Погода, Новости, загрузка...
Наше суспільство ще не готове для дозволу на вільне володіння автомобілем.Між тим, на руках у людей накопичилася значна кількість автомобілів - як легальних, так і ні (у тому рахунку, завезених із зон...
Історія індустріальних парків в Європі налічує більше ста років. Їх початкова концепція - створення оптимальних умов для роботи промислових підприємств - актуальна до сих пір. В Європі індустріал...
Тимур Желдак

Про лемінгів

Вони живуть з нами в одному місті, їздять з нами в трамваї і - в більшості - живуть на наші податки.Щоранку вони вишиковуються в черги - символ щасливої радянської молодості - за краплиною ворожої про...
Кривий Ріг найбільше з міст України, котре не є обласним центром. Населення міста - 637 550 мешканців, а бюджет понад 5 мільярдів гривень. Однак у виконавчому комітеті Кривого Рогу немає жодного...