App Store Google Play

Куліченківські трамваї виявилися мотлохом,що не підходить до наших доріг

20.01.2011 11:01

"Нові німецькі трамваї", які так довго і настирно рекламує міський голова Іван Куліченко, нарешті доїхали до Дніпропетровська. При огляді технічними спеціалістами їх стан був оцінений як "задовільний".

Вочевидь, або німці, які їздили цими трамваями у Магдебурзі та Дрездені, виявилися людьми акуратними, або ж "підшаманили" техніку перед відправкою до диваків з України. Це ж треба - фактичний металобрухт (найстаріший з вагонів випущений у 1978 році, найновіший - у 1987 році) - хтось купив, заплативши за нього суворі гроші!

Якщо ж згадати, що вказаний металобрухт куплений у кредит, який від імені громади міста міська рада взяла у комерційного банку, питань до міського голови щодо доцільності таких дій стаєж ой як багато.

Начальник "Дніпропетровського міськелектротранспорту" Володимир Легкий натомість радіє - він вважає, що вісімнадцять "нових" вагонів стануть на перший маршрут, та ще й вистачить на одинадцятий з п'ятнадцятим. Тільки от вагони треба "трошки доробити".

Річ у тім, що в пориві розтрати бюджетних коштів міські чиновники не додивилися "незначної" дрібниці - трамвайні колії у Німеччині вужчі за вітчизняні. Тому у всіх новоприбулих трамваїв колісні пари мають колію 1450 міліметрів, а по Дніпропетровську рейки укладені на відстані 1520 міліметрів. Тож тепер міськрада, вочевидь, має провести тендер і витратити ще певну кількість мільйонів на колісні пари та їх заміну.

Гроші обіцяють знайти у тому ж трамвайному господарстві. Міський голова Іван Куліченко, розглядаючи мотлох, присланий з Німеччини, похвалився, що у міста є в наявності аж 55 вагонів марки КТМ, які тепер будуть списані, порізані на шмаття та реалізовані на брухт. Нагадаємо, що трохи більше, ніж рік тому міська рада списала 10 трамвайних вагонів, які, до слова, були значно молодшими за новопридбані -  на маршрути вийшли в 1988 -1991 роках.

Планується, що "нові старі" трамваї відпрацюють на маршрутах Дніпропетровська "до 9 років". Зрозуміло, що це тішить Івана Куліченка, адже до наступних виборів - вистачить, а далі - хоч трамвай не їзди!

НОВИНИ ПАРТНЕРІВ

Загрузка...


Hoвини ПАРТНЕРІВ

Максим Мірошниченко

Як нам оздоровити суспільство

Лише активне долучення громадських кіл до життя міста чи держави несе у собі якісь перспективи. Інакше ми приречені на культики капищних жерців, дворових месій чи міських господарників. Бо їх піар-ход...
Останнім часом все більше знецінюється результат вищої освіти в Україні. Після школи абітурієнти складають ЗНО і вступають до вишів, не тому, що бачать себе в тій чи іншій професії, а тому що “т...
Антон МОРОЗ

Fiat justitia et pereat mundus

Ніщо так не загартовує людину, як українські суди. Ви бували колись в українському суді? Чи відчували ви праведні страждання від очікування чергового засідання? Якщо ні, то ви - щаслива людина. Або ж...
Чому ми програємо інформаційну війну країні-агресора? Тому що професійно працюють одиниці, а до рівня пропаганди Росії нам як до Сонця на гвинтокрилі…Без лірикиМене вивів із душевної та професі...