App Store Google Play

Перевізники демонструють емоції і ховають цифри

30.04.2010 13:52

Редакция газеты «Лица» провела эксперимент: действительно ли предприятия-перевозчики г.Днепропетровска открыты и прозрачны для общественности.

«Мы поддерживаем порядок, Закон, а также равные права для существования всех сфер деятельности нашего города», - таковой была последняя фраза «Открытого обращения автотранспортников к жителям города Днепропетровска, мэру города и всем политическим силам».

Обращение было размещено 24 февраля с.г. на городском портале www.Gorod.dp.ua и повествовало о невозможности для перевозчиков при существующих тарифах на проезд в маршрутных такси Днепропетровска оказывать качественные и безопасные услуги.

В нем были приведены цифры повышения стоимости бензина, дизельного топлива, газа, электроэнергии, роста заработных плат и т.п. с января 2008 по январь 2010г. - за время, когда тариф на проезд в маршрутках оставался неизменным.

«С болью в сердце мы понимаем, что повышение тарифов ударит по бюджету наших жителей и все же просим поддержать всех в этом вопросе.

Сегодня не идет речь даже о развитии.

Сегодня мы говорим, что с одной стороны - повышение тарифа до 3-х гривен - это возможное исправление ситуации на транспорте. В случае непринятия решения о повышении, с другой стороны - полное отсутствие транспортной системы, пополнение биржи труда профессионалами-транспортниками, миллионные вложения ( которых нет) для восстановления системы.

Выбирать Вам...

Решать Вам...

А мы просим сегодня хотя бы нас услышать», - эмоционально и, наверное, оттого немного бессвязно уговаривали «жителей города Днепропетровска, мэра города и все политические силы» автоперевозчики.

Как мы знаем, тарифы в маршрутках остались прежними. Городская власть отреагировала на Обращение, пообещав автотранспортным предприятиям льготы при оплате налога на землю, отмену коммунального налога и оплаты услуг «Днепрогортранса», который отслеживает работу маршрутных сетей (этому предприятию маршрутчики платили 132 гривны ежемесячно с каждой машины). Также власти не будут требовать от перевозчиков убирать мусор на конечных остановках - эта функция полностью ляжет на коммунальные службы. В городской бюджет планируется заложить 20 миллионов гривен на выплаты автоперевозчикам компенсаций.

Редакция газеты «Лица» решила провести эксперимент, насколько искренни транспортники в своих просьбах, насколько неподдельны их эмоции, насколько открыто они готовы сотрудничать с жителями города и, как обещали в Обращении, «поддерживать Закон».

Ведь согласно статьи 9 Закона Украины «Об информации», «все граждане Украины, юридические лица и государственные органы имеют право на информацию, преду­сматривающее возможность свободного получения, использования, распространения и хранения сведений, необходимых им для реализации ими своих прав, свобод и законных интересов, осуществления задач и функций». Заметьте, право на информацию Законом предоставлено всем гражданам Украины, не только СМИ!

Редакция газеты «Лица» 26 февраля 2010 г. разослала информационные за­просы всем автоперевозчикам, которые подписали Обращение-просьбу по поводу повышения тарифов на маршрутки: ОАО «ДАТП- 11201», ОАО «ДАТП-11203», ОАО «ДАТП-11205», ОАО «ДАТП-11227», ОАО «ДАТП- 11231», ОАО «ДАТП-11233», ОАО «ДАТП- 11255», ОАО «ДАТП- 11259», ОАО «ДАТП- 32», ООО «Ваурус», ЧП «Автострада», КЦ ФК «Днипро», ПП «Пилот-Сервис», ООО «Селеритас», ООО «Днепринтертранс», ООО «Анкул», ООО «Технополис», ООО «Автотранссервис». Всем этим предприятиям (кроме одного - см. ниже - авт.) были направлены заказные, с уведомлением, письма с просьбой ответить на шесть вопросов. Они были составлены, исходя из Постановления Кабинета министров Украины от 09.08.93р. № 511 «О перечне сведений, не составляющих коммерческую тайну».

«...Просим Вас предоставить редакции - для подготовки статьи об «Открытом обращении автотранспортников к жителям города Днепропетровска, мэру города и всем политическим силам» от 24.02.10 г. - следующие данные о Вашем предприятии:

1) Финансовые результаты деятельности за 2008 и 2009 года.

2) Среднесписочная численность штатных работников учетного состава (лиц).
3) Средняя численность внештатных работников и совместителей (лиц).

4) Численность работников, работающих на условиях неполного рабочего времени (дня, недели) (лиц).

5) Фонд оплаты труда - всего (тыс.грн.).

6) Выплачивались ли предприятием дивиденды в указанные годы, и в каких размерах», - такие данные, не относящиеся, согласно вышеуказанному Постановлению Кабмина, к коммерческой тайне, мы попросили предоставить редакции.

 

Сложности возникли уже на этапе рассылки. Во-первых, мы не смогли отослать запрос одному из подписантов Обращения: КЦ ФК «Днипро».

Ну просто не нашли никаких контактных данных этого предприятия.

КЦ ФК «Днипро» - это, наверное, что-то (КЦ??), связанное с футбольным клубом (ФК) «Днипро»? Или нет? Не может ведь футбольный клуб заниматься перевозкой пассажиров маршрутками. Логично? Или может?

В общем, было решено не тратиться на почтовые услуги и конверт.

Второй результат: два письма вернулись - ООО «Анкул» и ООО «Днепринтертранс» по указанным в Интернете адресам не значились. Впрочем, нам можно пенять, что мы искали неправильно.

В-третьих, до сих пор нет уведомлений о вручении двух информзапросов: к АТП-11233 и ПП «Автострада». То ли их адреса тоже неверны (т.е. ОАО «ДАТП-11233» не расположено по адресу: улица Электрическая, 2?), то ли просто почта им письмо не доставила, то ли все сотрудники в командировках/в отпусках/на больничных, и почтальону некому вручить конверт.

Но большинство адресатов - 13 предприятий - все же получили наши письма, о чем свидетельствуют возвратившиеся уведомления. Это - ОАО «ДАТП- 11201», ОАО «ДАТП-11203», ОАО «ДАТП-11205», ОАО «ДАТП-11227», ОАО «ДАТП-11231», ОАО «ДАТП- 11255», ОАО «ДАТП- 11259», ОАО «ДАТП- 32», ООО «Ваурус», ПП «Пилот-Сервис», ООО «Селеритас», ООО «Технополис», ООО «Автотранссервис».

И вот прошел месяц, отведенный статьей 33 Закона Украины «Об информации» для ответа на информзапрос. Результат экс­перимента таков: лишь один автоперевозчик - ОАО «ДАТП-11231» - ответил редакции газеты.

Вот он, уважаемые читатели, - единственный действительно «поддерживающий порядок, Закон» подписант Обращения!

Глава правления АТП Александр Резник, впрочем, ограничился лишь ссылкой на государственный официальный сайт - http://www.stockmarket.gov.ua/ - где соответственно требованиям законодательства публикуется ежегодная отчетность открытых акционерных обществ.

И действительно, все запрошенные редакцией «Лиц» у ОАО «ДАТП-11231» данные на указанном сайте содержатся.

Более того, относительно других ОАО тоже!

И редакция об этом знала еще до начала эксперимента с информзапросами.

Что касается неакционерных обществ, ОАО, а ООО и ЧП, то информацию об их деятельности, даже более полную, чем запрашиваемая в информзапросе, редакция (как и любое физ- и юрлицо) могла бы получить, обратившись в Единый госреестр предприятий и организаций Украины. Правда, не бесплатно, пришлось бы заплатить порядка полсотни гривен за данные по одному предприятию.

Поэтому абсолютно необоснованными были в данном случае закрытость и «непробиваемость» автоперевозчиков. Разве что они пожалели денег на пересылку письма редакции (хотя, для такого жлобского случая, во всех информзапросах был указан телефон, по которому можно было сообщить о готовно­сти ответа - мы бы подъехали, забрали).

Итак, эксперимент закончился. Автотранс­портники продемонстрировали неуважение к Закону. Исключение - ОАО «ДАТП-11231», которое в установленный ст. 33 Закона «Об информации» срок ответило на информзапрос.

Всем спасибо. Все свободны.

Алена ГАРАГУЦ, Лица



Hoвини Join

Погода, Новости, загрузка...
Максим Мірошниченко

Нащадки слави Січових Стрільців

Дзвонить пан Юрій Фоменко, каже шо поки одні петлюрівці-дезертири сплять або чубляться в інтернеті, інші петлюрівці саджають на Соборній площі ялівець (можжевєльнік) біля пам'ятного хреста воякам...
Максим Мірошниченко

Моя країна

Взагалі знаєте, президент моєї країни - це президент закинутої на заднє подвір'я історії країни, яку хочуть розколоти та розвалити. Значній масі населення якої на це начхати. Суди якої виправдовують р...
Анастасія ГОРЯЧА

До людей, як до худоби

Якось Яніка Мерило стрімила з СВ потяга, здається, Київ-Львів... Вона казала про реформи, які таки відбуваються в нашій країні, демонструючи новеньку плазму у люксовому вагоні. Довелось якось і мені п...
Юрій Фоменко

Земля країни Герр

1970 рік. Наше місто розросталось на лівому березі. Вже вийшло за межі Мануйлівки і розбудовувалось у плавнях і на пісках.  З появою нових будівель виникало питання закладки зелених зон. А для зе...