App Store Google Play

Пісня про дніпропетровське метро - гарна й нова

19.03.2010 18:11

Вже стало доброю традицією, що кожен без винятку уряд, який очолює українську виконавчу владу, обіцяє виділити гроші на будівництво дніпропетровського метрополітену. Воно й не дивно, адже транспортна проблема для мільйонника Дніпропетровська  є надзвичайно нагальною. Крім того, питання метро є ще й "справою честі" для амбітного регіону-донору, який не звик бути на других ролях і наразі важко переживає політичну та економічну кризи в країні.

Не дивно, що політики різного штибу активно експлуатують тему підземки і пов'язаного з нею "регіонального патріотизму" вдаючись до солодких обіцянок засипати найкоротшу в Європі підземку (довжина єдиної гілки не дотягує до восьми кілометрів) мільйонами гривень і змагаючись в польоті фантазії: десятки станцій, сучасні поїзди, що з'єднають всі без винятку масиви Дніпропетровська тощо.

Так, колишня очільниця уряду Юлія Тимошенко свого часу обіцяла виділити на дніпропетровське метро кільканадцять мільярдів гривень, залучити до проектів японських інвесторів  і буквально упродовж року відкрити декілька нових станцій. Втім, економічна криза вкупі з відмовою містові в праві прийняти футбольний чемпіонат 2012 року внесли свої корективи і область "зі скрипом" отримала лише кілька десятків мільйонів. Обіцяв добудувати метро і колишній губернатор Дніпропетровщини Віктор Бондар, який, щоправда, планував залучити до цього процесу китайців.

Новопризначений Прем'єр-міністр Микола Азаров також вирішив не пасти задніх і під час візиту до економічно-важливого регіону з метою представлення нового губернатора заявив про те, що метро у Дніпропетровську таки буде. Як кажуть, "наша іпсня гарна й нова - починаймо її знову".

За словами Миколи Яновича, спільно з губернатором Олександром Вілкулом уряд складе відповідний графік, відповідно до якого виділятимуться кошти та просуватиметься будівництво. Конкретних сум Азаров не назвав, але пообіцяв, що Дніпропетровськ в цьому плані почуватиметься не гірше за сусідні Донецьк та Харків.



Hoвини Join

Погода, Новости, загрузка...
Максим Мірошниченко

Моя країна

Взагалі знаєте, президент моєї країни - це президент закинутої на заднє подвір'я історії країни, яку хочуть розколоти та розвалити. Значній масі населення якої на це начхати. Суди якої виправдовують р...
Анастасія ГОРЯЧА

До людей, як до худоби

Якось Яніка Мерило стрімила з СВ потяга, здається, Київ-Львів... Вона казала про реформи, які таки відбуваються в нашій країні, демонструючи новеньку плазму у люксовому вагоні. Довелось якось і мені п...
Юрій Фоменко

Земля країни Герр

1970 рік. Наше місто розросталось на лівому березі. Вже вийшло за межі Мануйлівки і розбудовувалось у плавнях і на пісках.  З появою нових будівель виникало питання закладки зелених зон. А для зе...
Год назад прошёл тендер на создание концепции развития транспортной сети Днепра и всё мои прогнозы по этому документу сбылись:1) Вероятней всего расчитана она будет на 4-5 лет(как раз под сроки реализ...