App Store Google Play

Наймолодшому мостові лише 9 років, а у нього вже проблеми

23.12.2009 10:34

Наймолодший у Дніпропетровську Південний міст стикували у грудні 2000 року. Міст добудовували ударними темпами у світлі того величезного проекту, складовою частиною якого і повинна була стати конструкція.

Південний розглядався як ланка об'їзної дороги навколо Дніпропетровська. Весь транзитний транспорт із траси Москва-Сімферополь мав виходити на Запорізьке шосе через Ігрень та Придніпровськ.

Пройшло дев'ять років, а об'їзна магістраль, як і раніше, лише в проекті. Замороженою до кращих часів виявилася і ще одна функція моста. Через нього повинна була пройти магістральна теплотраса, якою планували подавати гарячу воду із Придніпровської ТЕЦ на правий берег. Під теплотрасу навіть змонтували кріплення, але далі цього справа не пішла.

А тим часом фахівців з кожним роком усе більше тривожить стан мостових конструкцій. Про проблеми сьогоднішнього „іменинника" „Вечірці" розповів головний інженер міського комунального спеціалізованого підприємства „Дніправтоміст" Олег Геннадійович Антонов:

- Незважаючи на відносну молодість Південного моста, на цьому об'єкті накопичився ряд проблем, що вимагають невідкладного рішення. За дев'ять років металеві конструкції піддалися корозії. У 2008 році управління капітального будівництва міськвиконкому виділяло кошти на розробку проекту антикорозійних заходів та їхнє проведення. Але коштів вистачило лише на фарбування внутрішніх конструкцій правобережної частини мосту.

У нинішньому році продовженню робіт перешкодила криза. „Дніправтоміст" за власні кошти зміг лише пофарбувати колесовідбійник. Тривогу викликає мостова опора №6 - саме через неї проходить система відводу стоків води, через яку руйнуються металеві елементи опори.

На обстеження підвідної частини цієї та сусідньої опор, а також усієї дренажної системи необхідні 140 тисяч гривень.

Турбує фахівців і стан проміжного укріплюючого шару між бетонними плитами та асфальтобетонним покриттям моста. Через його розтріскування та просідання на дорожньому покритті з'являються бугри та тріщини, асфальт поступово „з'їжджає" на боки та утворює напливи. Проміжний шар необхідно змінювати, а це дуже дорогі роботи.

Поки що ж фінансування не передбачається. На 2010 рік за рахунок поточного фінансування заплановане лише фарбування поруччя. А от про щось більше поки можна лише мріяти...

НОВИНИ ПАРТНЕРІВ

Загрузка...


Hoвини ПАРТНЕРІВ

Продовжуючи тему освіти, яка у Дніпрі набула шалених корупційних розмахів, хочу розповісти про дуже цікавий її сектор, який передбачає набір під «своє» крило потрібних співробітників. А са...
"Замиловує, дратує, бісить ця загальна розслабленість і умиротвореність суспільства. Більшість людей свято переконані, що війна, стихійні лиха, революції, заколоти, повстання та геноцидсаме їх об...
12 вересня Тимура Тумгоєва відправили до Росії. Генеральна прокуратура блискавично зреагувала на запит агресора, навіть незважаючи на рішення Комітету ООН з прав людини про призупинення екстрадиції Ту...
Пару слів про багатостраждалий Дніпровський аеропорт, про скоре мурування-будування якого неодноразово повідомляли по всіх фейсбуках Філатов із Корбаном.Як народний депутат, який просуває питання приє...