App Store Google Play

Власниками аеропорту Дніпропетровська стали Коломойський з Боголюбовим

31.08.2009 09:26

До активів співвласників Приватбанку Ігоря Коломойського та Геннадія Боголюбова додався авіаційний бізнес. ТОВ "Галтера", що є підконтрольним підприємцям, придбало 95% акцій "Дніправіа" за $7,4 млн. Ця сума збігається з оцінкою ринкової вартості авіакомпанії, але Дніпропетровський аеропорт, який знаходиться на її балансі, на думку експертів, коштує додатково щонайменше $50 млн.

Переможцем конкурсу з продажу 94,57%+1 акції ВАТ "Дніправіа" визнано дніпропетровське ТОВ "Галтера" (решта акцій залишаються в держвласності). Про це йдеться в повідомленні Фонду держмайна від п'ятниці, 28 серпня. При стартовій ціні держпакету 58,41 млн. грн. актив проданий за 59,17 млн. грн. (приблизно $7,4 млн. за курсом НБУ на момент укладення угоди). "Галтера" виявилася єдиним претендентом на "Дніправіа": з 8 липня, відколи був оголошений конкурс, жоден інший претендент не зважився взяти у ньому участь. Джерело Ъ у групі "Приват" стверджує, що "Галтера" є афілійованою структурою Приватбанку Ігоря Коломойського та Геннадія Боголюбова. Від подальших коментарів у групі відмовилися.

"Дніправіа" - четверта за розміром авіакомпанія в Україні, в 2008 році перевезла 432 тис. пасажирів. У її парку 11 літаків Embraer 145, 6 - Boeing 737 та 1 - Boeing 767. Чистий збиток в I півріччі склав 101,9 млн грн, операційний - 97,814 млн грн, чистий прибуток - 273,8 млн грн. З 2004 року компанія проходить процедуру банкрутства, її основними кредиторами є Приватбанк та афілійовані структури.

Крім самої авіакомпанії, на балансі ВАТ "Дніправіа" знаходиться і міжнародний аеропорт "Дніпропетровськ", інженерно-авіаційна база, пасажирський аеровокзал, вантажні, готельні та адміністративні комплекси. За умовами конкурсу, новий власник компанії повинен інвестувати кошти в реконструкцію аеропорту, а також погасити кредиторську заборгованість, що сформувалася на 1 липня. За опублікованої в "Відомостях приватизації" інформацією, борг компанії складає 982 тис. грн. перед бюджетом, 1,98 млн. грн. - перед страховиками та 60,68 млн. грн. - перед кредиторами.

Продаж "Дніправіа" міг відбутися значно раніше, однак кредитори більше, ніж два роки перешкоджали виведення зі складу авіакомпанії злітно-посадочної смуги аеропорту, технічних коштів аеронавігаційного забезпечення польотів та земельних ділянок, на яких вони розташовані, що гальмувало приватизацію компанії. Але в березні цього року керівництво "Дніправіа" та кредитори раптом погодились на розділення компанії та виплату її боргів.

Сама авіакомпанія коштує близько $7 млн, говорять експерти. "Дніправіа" має непогані позиції на рейсах у Київ та Москву з Дніпропетровська, - зауважує директор Центру політичного та економічного аналізу Олександр Кава. - При цьому вона має чималий парк, який практично не експлуатується: в середньому наліт літаків 'Дніправіа' - 200-250 годин на місяць, тоді як, наприклад, в 'Міжнародних авіалініях України' - 500-600 годин". Але аеропорт "Дніпропетровськ", що входить до п'ятірки найбільших у країні, на думку пана Кави, коштує не менше, ніж $50 млн.

Комітет кредиторів обрав вдалий час для приватизації, хоча міг і далі затягувати передачу злітно-посадочної смуги, прокоментував старший партнер юридичної фірми "Ільяшев та партнери" Роман Марченко. "Але зараз на тлі загального спаду на авіаринку прибутковість авіакомпаній зменшилася, а цей фактор враховується при оцінці активу. Таким чином, інвестор отримує авіакомпанію у власність значно дешевше, ніж раніше" ,- пояснював пан Марченко. Торік джерело Ъ у Приватбанку стверджувало, що група готова заплатити за аеропорт не більше $10-15 млн. Інвестувавши порівняно невеликі кошти в розвиток аеропорту та компанії, за три-п'ять років група "Приват" могла б перепродати цей актив з великою маржею, вважає пан Кава: "Це звичайна практика ведення бізнесу пана Коломойського. Очевидно, що в 'Дніправіа' він не стратегічний інвестор".

Коммерсант

НОВИНИ ПАРТНЕРІВ

Загрузка...


Hoвини ПАРТНЕРІВ

Електротранспорт у Дніпрі та й по всій України є збитковими. Окрім низьких тарифів на перевезення та чималої кількість пільговиків, однією з найбільших проблем, яка робить перевезення н...
19 січня у свято Водохреща щороку традиційно сотні дніпрян йдуть пірнати у ополонку, чи просто забігати у крижану воду, якщо вже так склалися погодні умови. Не виключенням став і 2018 рік. Вважається,...
Мав за три останні дні кілька телефонних бесід . Скажімо так: напружених. З матюками, взаємними посилами куди подалі, незрозумілими звинуваченнями, дивними вимогами та претензіями. Де у кого навіть ви...
Вчора на собі відчув усіемоції які виникають у водія при заносі тролейбуса. Одразу зрозумів, чому на екзаменах і заліках буквально в кожному білеті є питання про дії при заносі. Одразу все згадав і ро...