App Store Google Play

Бондар хоче заробляти як Чорновецький

12.02.2009 09:50

Щодня в Дніпропетровськ в'їжджає близько 28 тисяч вантажних автомобілів. Тому вчора губернатор Дніпропетровщини Віктор Бондар дав вказівку підготувати запит депутатам міськради із пропозицією ввести обмеження на в'їзд вантажного автотранспорту в місто, а також порекомендував розглянути це питання вже на найближчій сесії міськради.

Як зазначила прес-аташе голови ОДА Алла Шорина, проект не новий, та й не оригінальний. Ідея його полягає в тому, що вантажний транспорт не повинен перетинати місто в денний і робочий час, а тільки за графіком - за прикладом того, як зроблено в Києві.

Водії вантажівок, відправники та отримувачі вантажів до ініціативи губернатора ставляться негативно. Їх легко зрозуміти, адже окружних доріг у Дніпропетровська попросту не існує (хіба що крім траси Москва - Сімферополь), а існуючі дороги обласного та районного значення просто не пропустять таку кількість машин, до того ж важкого транспорту.

Тим не менш, прес-служба облдержадміністрації стверджує, що технічна готовність здійснення даного проекту є, не вистачає лише грошей на його реалізацію. Тут пані Шоріна взагалі перекладає, як то кажуть "з хворої голови на здорову", адже на її думку, логісти великих компаній повинні розробити свої графіки перевезень таким чином, щоб до восьмої вечора великий транспорт не перетинав центр міста. У відповідь ОДА обіцяє спорудити накопичувальні термінали, де далекобійники зможуть відпочити й пообідати. Віриться з трудом, враховуючи досвід та навколишній фінансовий стан - як транспортних компаній, так і держави з містом. У багатому Києві, який вже 8 років як заборонив транзит містом удень термінали далекобійників - розкіш, адже їх мало й всі вони приватні. Якщо ж покласти ці витрати на бюджет міста та області...

Що там говорити, якщо за словами прес-аташе голови ОДА, навіть ініціатива губернатора про освітлення трас державного значення поки що не знайшла відображення в бюджеті. Ініціатива начебто й класна - повністю освітити траси на перехрестях на в межах населених пунктів у напрямку Донецька, Харкова, Запоріжжя, Кривого Рогу та Києва. Та от де взяти більш як 10 мільйонів гривень на цю справу - поки що не зрозуміло. А тим часом статистика ДТП та кількості жертв аварій на трасах просто пригнічує.



Hoвини Join

Погода, Новости, загрузка...
Васіліса ТРОФИМОВИЧ

Странная страна

Странная страна... Поколение выросшее в 90-х, по сути своей - ещё дети. Часть этих детей сложила головы на войне, часть - похоронила друзей которые были ещё с песочницы, часть отвоевала и навсегд...
Дніпро. Кам’яний хрест на Соборній площі. Біля нього поховано чотирнадцять січових стрільців.1918-1919 рік. Коли вони гинули за Україну, то хтось ділив владу.  А хтось, щоб урвати влади, до...
Максим Мірошниченко

Історичні міфи

Мало хто знає, що Дніпро/Дніпропетровськ/Катеринослав мав назву Січеслав. Ще меньше людей знають, що це - міф. Ще меньше людей розуміють що міфи - це основне, що доходить до масової свідомості з істор...
Максим Мірошниченко

О полиции и провокаторах

Полиция действовала на определенной стороне. Не нашей. Так будет несколько лет. Несколько лет вилкулы будут свозить сюда титушню от Бахмута до Кривого Рога. Проныривать в Днепре и подмучивать электора...
Васіліса ТРОФИМОВИЧ

Про деда и победу

Да, кстати, я сама из семьи орденоносных военнослужащих. Не деда, а дедов, прадедов и бабули. Которые прошли Вторую мировую и часть из которых - в братских могилах.Но. Нет никакого праздника. Нет "вра...
Альтернатива парламенту є! Це - Рух "Справедливість"!Альтернатива Порошенку є! Це - Наливайченко!Вдруге ми - Рух "Справедливість" - приймаємо участь у виборах до #ОТГ. Вдруге пишаюся нашою командою!Тр...