App Store Google Play

Бондар хоче заробляти як Чорновецький

12.02.2009 09:50

Щодня в Дніпропетровськ в'їжджає близько 28 тисяч вантажних автомобілів. Тому вчора губернатор Дніпропетровщини Віктор Бондар дав вказівку підготувати запит депутатам міськради із пропозицією ввести обмеження на в'їзд вантажного автотранспорту в місто, а також порекомендував розглянути це питання вже на найближчій сесії міськради.

Як зазначила прес-аташе голови ОДА Алла Шорина, проект не новий, та й не оригінальний. Ідея його полягає в тому, що вантажний транспорт не повинен перетинати місто в денний і робочий час, а тільки за графіком - за прикладом того, як зроблено в Києві.

Водії вантажівок, відправники та отримувачі вантажів до ініціативи губернатора ставляться негативно. Їх легко зрозуміти, адже окружних доріг у Дніпропетровська попросту не існує (хіба що крім траси Москва - Сімферополь), а існуючі дороги обласного та районного значення просто не пропустять таку кількість машин, до того ж важкого транспорту.

Тим не менш, прес-служба облдержадміністрації стверджує, що технічна готовність здійснення даного проекту є, не вистачає лише грошей на його реалізацію. Тут пані Шоріна взагалі перекладає, як то кажуть "з хворої голови на здорову", адже на її думку, логісти великих компаній повинні розробити свої графіки перевезень таким чином, щоб до восьмої вечора великий транспорт не перетинав центр міста. У відповідь ОДА обіцяє спорудити накопичувальні термінали, де далекобійники зможуть відпочити й пообідати. Віриться з трудом, враховуючи досвід та навколишній фінансовий стан - як транспортних компаній, так і держави з містом. У багатому Києві, який вже 8 років як заборонив транзит містом удень термінали далекобійників - розкіш, адже їх мало й всі вони приватні. Якщо ж покласти ці витрати на бюджет міста та області...

Що там говорити, якщо за словами прес-аташе голови ОДА, навіть ініціатива губернатора про освітлення трас державного значення поки що не знайшла відображення в бюджеті. Ініціатива начебто й класна - повністю освітити траси на перехрестях на в межах населених пунктів у напрямку Донецька, Харкова, Запоріжжя, Кривого Рогу та Києва. Та от де взяти більш як 10 мільйонів гривень на цю справу - поки що не зрозуміло. А тим часом статистика ДТП та кількості жертв аварій на трасах просто пригнічує.



Hoвини Join

Погода, Новости, загрузка...
Дар'я Твердохліб

Як позбутися паразитів?

Кривий Ріг – місто  довжиною в життя, що розплелось на сто кілометрів, тягнучись за жилою в землі, за рудою, що ховалася під травою й камінням.Цей, нібито квітучий, пишний та потенційно гро...
Максим Мірошниченко

Переоценить Майдан

Очень многие наши "верхи", отвечая на вопрос "Считаете ли вы Кастро диктатором?", произносят твёрдое и осуждающее "да". Что интересно, так часто отвечают и те люди, которые в неофициальной обстановке...
Знайомство на фронті в півроку дає статус старих знайомих. Сільською вулицею назустріч мені котив веломашину літній чоловік. Медична сумка, картузик на вісім клинців і, як мінімум, крім кілометрів ще...
Кратко о сегодняшнем “слушании” гуманитарного блока бюджета:“В гуманитарной отрасли полная Ж. Но по утверждению чиновников, если полную Ж умножить на коэффициент инфляции и все схемы...
9 причин, по которым бюджет-2017 - это продолжение традиций воровства и проедания: НЕТ ОТЧЕТА ЗА 2016 ГОД! Даже опубликованный проект решения с отчетом за 9 месяцев года на сайте горсовета висит ПУСТО...
Васіліса ТРОФИМОВИЧ

Рапорт на звільнення

Дуже хочеться сказати. Але так багато сенсу і так мало слів. Сльози вже виплакані, а слова ще не сказані. Мабуть час. Розконсервувати хранилище. Душі. Рапорт на звільнення. А потім -місяці персонально...