App Store Google Play

Бондар хоче заробляти як Чорновецький

12.02.2009 09:50

Щодня в Дніпропетровськ в'їжджає близько 28 тисяч вантажних автомобілів. Тому вчора губернатор Дніпропетровщини Віктор Бондар дав вказівку підготувати запит депутатам міськради із пропозицією ввести обмеження на в'їзд вантажного автотранспорту в місто, а також порекомендував розглянути це питання вже на найближчій сесії міськради.

Як зазначила прес-аташе голови ОДА Алла Шорина, проект не новий, та й не оригінальний. Ідея його полягає в тому, що вантажний транспорт не повинен перетинати місто в денний і робочий час, а тільки за графіком - за прикладом того, як зроблено в Києві.

Водії вантажівок, відправники та отримувачі вантажів до ініціативи губернатора ставляться негативно. Їх легко зрозуміти, адже окружних доріг у Дніпропетровська попросту не існує (хіба що крім траси Москва - Сімферополь), а існуючі дороги обласного та районного значення просто не пропустять таку кількість машин, до того ж важкого транспорту.

Тим не менш, прес-служба облдержадміністрації стверджує, що технічна готовність здійснення даного проекту є, не вистачає лише грошей на його реалізацію. Тут пані Шоріна взагалі перекладає, як то кажуть "з хворої голови на здорову", адже на її думку, логісти великих компаній повинні розробити свої графіки перевезень таким чином, щоб до восьмої вечора великий транспорт не перетинав центр міста. У відповідь ОДА обіцяє спорудити накопичувальні термінали, де далекобійники зможуть відпочити й пообідати. Віриться з трудом, враховуючи досвід та навколишній фінансовий стан - як транспортних компаній, так і держави з містом. У багатому Києві, який вже 8 років як заборонив транзит містом удень термінали далекобійників - розкіш, адже їх мало й всі вони приватні. Якщо ж покласти ці витрати на бюджет міста та області...

Що там говорити, якщо за словами прес-аташе голови ОДА, навіть ініціатива губернатора про освітлення трас державного значення поки що не знайшла відображення в бюджеті. Ініціатива начебто й класна - повністю освітити траси на перехрестях на в межах населених пунктів у напрямку Донецька, Харкова, Запоріжжя, Кривого Рогу та Києва. Та от де взяти більш як 10 мільйонів гривень на цю справу - поки що не зрозуміло. А тим часом статистика ДТП та кількості жертв аварій на трасах просто пригнічує.

НОВИНИ ПАРТНЕРІВ

Загрузка...


Hoвини ПАРТНЕРІВ

Максим Мірошниченко

Як нам оздоровити суспільство

Лише активне долучення громадських кіл до життя міста чи держави несе у собі якісь перспективи. Інакше ми приречені на культики капищних жерців, дворових месій чи міських господарників. Бо їх піар-ход...
Останнім часом все більше знецінюється результат вищої освіти в Україні. Після школи абітурієнти складають ЗНО і вступають до вишів, не тому, що бачать себе в тій чи іншій професії, а тому що “т...
Антон МОРОЗ

Fiat justitia et pereat mundus

Ніщо так не загартовує людину, як українські суди. Ви бували колись в українському суді? Чи відчували ви праведні страждання від очікування чергового засідання? Якщо ні, то ви - щаслива людина. Або ж...
Чому ми програємо інформаційну війну країні-агресора? Тому що професійно працюють одиниці, а до рівня пропаганди Росії нам як до Сонця на гвинтокрилі…Без лірикиМене вивів із душевної та професі...