App Store Google Play

Транспортникам дадуть. Але менше, ніж ті просять

05.02.2009 14:43

В рамках програми розвитку соціально-економічного та культурного розвитку Дніпропетровська на 2009 рік передбачено компенсувати пільговий проїзд окремих категорій громадян у сумі 38 млн. 676,3 тис грн., в тому числі комунальному підприємству «Дніпропетровський міський електротранспорт» - 33 мільйони 476,3 тис грн.

Зазначена сума більш ніж на 5 мільйонів перевищує минулорічні надходження, але значно менша, ніж задекларований самими транспортниками необхідний рівень фінансування. За твердженнями керівника «Дніпроміськелектротрансу», трамваї та тролейбуси перевозять щороку пільговиків на 98 мільйонів гривень.

На рішення депутатів міськради не вплинули й результати вимірювань, проведених транспортниками в січні 2009 року. Так, за інформацією «Дніпроміськелектротрансу» 286 його трамваїв та 170 тролейбусів щодня перевозять близько 441 тисячі пасажирів, з яких 66,2% - пільговики. В програмі ж розвитку міста на рік йдеться по 501 одиницю електротранспорту, які перевозять щодня 485,5 тисяч пасажирів, 75% яких - пільговики.

Розбіжність може бути пояснена у два способи: або у нас в місті є невідомий перевізник, що має рухомий склад майже в 70 машин і перевозить щодня 60 тисяч пасажирів, 107% з яких пільговики, або, що більш ймовірно, цифри міськради взяті зі стелі... чи то з програм розвитку минулих років. Як би там не було, але 33 мільйони гривень при вартості проїзду в 1 гривню - це 35 мільйони пасажирів на рік. За підрахунками міськради таких 123 мільйони, за підрахунками перевізників - 98 мільйонів. В жодному з випадків аж ніяк не 35 млн.

А якщо згадати, що на виділені гроші міський електротранспорт має ще й купувати нові машини, виконувати капітальний та поточний ремонти, слова деяких депутатів про те, що «ми нарешті повернулися обличчям до електротранспорту» виглядають дещо цинічно.

НОВИНИ ПАРТНЕРІВ

Загрузка...


Hoвини ПАРТНЕРІВ

Все одно всі залишаються при своїй думці чи інтересі, але ж...Ірак, Югославія і її правонаступники, Сьерра-Леона і Ліван, Афганістан і Ліберія, і т.д.Українські військові увесь час незалежності прийма...
Анастасія ГОРЯЧА

І знову про мову

Неможливо не помітити значні зміни у поширенні української мови хоча б у Дніпрі. У місті, де більшість людей звикла говорити російською. Хоча й назвати російською мову дніпрян досить важко, це скоріш...
Колись я вимкну телефон, відкладу всі справи і напишу велику розлогу статтю про два Дніпра...Коментарі під деякими новинами Дніпрограду наполегливо повертають до дійсності: саме це місто менше 10 рокі...
Ігор КУЛІКОВСЬКИЙ

Про естетичність топономіки

Все одно якось бентежить напрямок думок у деяких коментаторів: мати і сприймати у Дніпрі вулиці Робесп'єра і Гарібальді, Одоєвського і Менделєєва (не плутати з Менделом Шнеєрсоном), Марата і Вагн...