App Store Google Play

Дніпроміськелектротранс пожалівся на пільговиків та похвалився ремонтами

03.02.2009 19:25

Не встигли ми написати про те, що "Дніпроміськелектротранс" вимірює пасажиропотік на власному транспорті власними ж силами, як директор комунального підприємства Василь Капленко вирішив відзвітувати перед громадськістю. Транспортник пожалівся на низький рівень дотацій та високу кількість пільговиків, які, на його думку призвели до жалюгідного стану підприємства.

За словами директора Василя Капленко, вимірювання пасажиропотоку та його розподілу на пільговиків різних категорій виконана за науковою статистичною методикою, яка, щоправда, не призначена для фінансових розрахунків. Дослідження "Дніпроміськеолектротрансу" показало, що в середньому щодоби нашими трамваями та тролейбусами користуються близько 441,5 тис. осіб. З них лише 149,2 тис. (33,8%) - сплачують за проїзд. Решта - пільгові категорії пасажирів.

Наведений також і розподіл пільговиків за категоріями: 55,6% - ветерани праці, 3,2% - інваліди, 1,8% - ветерани бойових дій, 1,5% - чорнобильці. За перевезення таких комунальне підприємство отримує компенсацію з держбюджету. Ще 37,9% пільговиків (за підрахунками транспортників це близько 167 тисяч осіб) відносяться до інших пільгових категорій: співробітники МВС, прокуратури, діти-сироти, малозабезпечені студенти та інші (загалом близько 20 категорій). За пасажирів цих категорій підприємство взагалі не отримує ані копійки, або отримує  лише частково, стверджує Василь Капленко. Транспортник вважає, що минулого року електротранспортом в місті було безкоштовно перевезено людей на 98 млн. гривень, а реально підприємству компенсували лише 24 млн. гривень.

Рішучості директорові комунального підприємства не бракує - в разі, якщо гроші на компенсацію пільговиків надходитимуть як і раніше - не в повному обсязі, "Дніпроміськелектротранс" має намір стягувати їх з держави у судовому порядку.

На цій оптимістичній ноті Василь Капленко перейшов до іншої болючої теми - чим перевозити ті майже півмільйона пасажирів щодня. Станом на 30 січня 2009 року на балансі підприємства знаходиться 286 трамваїв і 170 тролейбусів. Середній вік рухомого складу становить понад 18 років.

За словами директора „ Дніпроміськелектротрансу", виходячи з можливостей 2009 року на підприємстві вже визначилися з обсягом ремонтів і технічних оглядів рухомого складу. Насамперед планується провести капітальний ремонт 36 трамвайним вагонам і 20 тролейбусним машинам. Передбачено зробити середній ремонт ще 66 вагонів і 30 машин.



Hoвини Join

Погода, Новости, загрузка...
Максим Мірошниченко

Історичні міфи

Мало хто знає, що Дніпро/Дніпропетровськ/Катеринослав мав назву Січеслав. Ще меньше людей знають, що це - міф. Ще меньше людей розуміють що міфи - це основне, що доходить до масової свідомості з істор...
Максим Мірошниченко

О полиции и провокаторах

Полиция действовала на определенной стороне. Не нашей. Так будет несколько лет. Несколько лет вилкулы будут свозить сюда титушню от Бахмута до Кривого Рога. Проныривать в Днепре и подмучивать электора...
Васіліса ТРОФИМОВИЧ

Про деда и победу

Да, кстати, я сама из семьи орденоносных военнослужащих. Не деда, а дедов, прадедов и бабули. Которые прошли Вторую мировую и часть из которых - в братских могилах.Но. Нет никакого праздника. Нет "вра...
Альтернатива парламенту є! Це - Рух "Справедливість"!Альтернатива Порошенку є! Це - Наливайченко!Вдруге ми - Рух "Справедливість" - приймаємо участь у виборах до #ОТГ. Вдруге пишаюся нашою командою!Тр...
Рік тому прем’єр Володимир Гройсман заявив: Кабмін втілить антикризовий план дій. Програма його уряду містила багато обіцянок і гасел, але мало конкретних цифр. Рік потому країна побачила: попул...
В последнее время вокруг стал замечать тотальную усталость людей. Нашего актива от всех этих движух. Заключение на первый взгляд не новое, но и руку на пульсе я держу не всегда и только с осени 2016-г...