App Store Google Play

Дніпроміськелектротранс пожалівся на пільговиків та похвалився ремонтами

03.02.2009 19:25

Не встигли ми написати про те, що "Дніпроміськелектротранс" вимірює пасажиропотік на власному транспорті власними ж силами, як директор комунального підприємства Василь Капленко вирішив відзвітувати перед громадськістю. Транспортник пожалівся на низький рівень дотацій та високу кількість пільговиків, які, на його думку призвели до жалюгідного стану підприємства.

За словами директора Василя Капленко, вимірювання пасажиропотоку та його розподілу на пільговиків різних категорій виконана за науковою статистичною методикою, яка, щоправда, не призначена для фінансових розрахунків. Дослідження "Дніпроміськеолектротрансу" показало, що в середньому щодоби нашими трамваями та тролейбусами користуються близько 441,5 тис. осіб. З них лише 149,2 тис. (33,8%) - сплачують за проїзд. Решта - пільгові категорії пасажирів.

Наведений також і розподіл пільговиків за категоріями: 55,6% - ветерани праці, 3,2% - інваліди, 1,8% - ветерани бойових дій, 1,5% - чорнобильці. За перевезення таких комунальне підприємство отримує компенсацію з держбюджету. Ще 37,9% пільговиків (за підрахунками транспортників це близько 167 тисяч осіб) відносяться до інших пільгових категорій: співробітники МВС, прокуратури, діти-сироти, малозабезпечені студенти та інші (загалом близько 20 категорій). За пасажирів цих категорій підприємство взагалі не отримує ані копійки, або отримує  лише частково, стверджує Василь Капленко. Транспортник вважає, що минулого року електротранспортом в місті було безкоштовно перевезено людей на 98 млн. гривень, а реально підприємству компенсували лише 24 млн. гривень.

Рішучості директорові комунального підприємства не бракує - в разі, якщо гроші на компенсацію пільговиків надходитимуть як і раніше - не в повному обсязі, "Дніпроміськелектротранс" має намір стягувати їх з держави у судовому порядку.

На цій оптимістичній ноті Василь Капленко перейшов до іншої болючої теми - чим перевозити ті майже півмільйона пасажирів щодня. Станом на 30 січня 2009 року на балансі підприємства знаходиться 286 трамваїв і 170 тролейбусів. Середній вік рухомого складу становить понад 18 років.

За словами директора „ Дніпроміськелектротрансу", виходячи з можливостей 2009 року на підприємстві вже визначилися з обсягом ремонтів і технічних оглядів рухомого складу. Насамперед планується провести капітальний ремонт 36 трамвайним вагонам і 20 тролейбусним машинам. Передбачено зробити середній ремонт ще 66 вагонів і 30 машин.

НОВИНИ ПАРТНЕРІВ

Загрузка...


Hoвини ПАРТНЕРІВ

Тимур Желдак

Про кризу виконавців

Якщо БорисФілатич © як називають його деякі опоненти не стане міським головою вдруге, я точно можу сказати, хто в цьому винен. Я не знаю, це «проіскі врагов» чи звичайне нехлюйство, а...
Максим Мірошниченко

Термінатор з Холодного Яру

Якби ми мали якийсь свій Голівуд, то ми б зняли супермегашпіонську драму про ось цього чоловіка. Юрій Горліс-"Горський". Почав служити в українському війську у 1918-го року, долучившись до антигетьман...
Ледь не щодня, читаючи в стрічці новини про ДТП за участю громадського транспорту, я вкотре впевнююся: корупція вбиває! У середньому щодня в автокатастрофах гинуть 16 людей і близько 90 травмуються. Д...
Сумна Дніпровська історія в картинках про абсурдно-цинічну невдячність...Або - "Как причудлива тасуется колода" (с), чи "Самое дорогое на земле - это глупость, потому что за неё дороже всего прих...