App Store Google Play

Дніпроелектротранс не згоден зі своєю неефективністю

10.01.2009 10:16

Варто було на останній сесії міської ради заступнику голови комітету з питань транспорту Ігорю Сухову заявити про необхідність скорочення електротранспорту через його неефективність, як державне підприємство „Дніпропетровський електротранспорт" вирішило надати аргументовану відповідь. З 12 по 20 січня у міських трамваях та тролейбусах Дніпропетровська проводитиметься вимірювання пасажиропотоку. Про це повідомили на самому підприємстві.

Згідно з оприлюдненими даними, до цієї роботи буде залучено близько 200 представників різних підрозділів підприємства, вони вестимуть облік пасажирів на всіх маршрутах міського електричного транспорту. Згідно з повідомленням, інформація необхідна для уточнення чисельності перевезених пасажирів, особливо тих, які мають право на пільговий проїзд.

Як зазначають на підприємстві „Дніпропетровський електротранспорт", наприкінці дня будуть підбиватися підсумки щодо числа пасажирів. Ці дані щоденно узагальнюватимуться, для цього на підприємстві розроблено спеціальну комп'ютерну програму.

Минулого року у Дніпропетровську міський електротранспорт щодоби перевозив близько 500 тис. пасажирів, 40% з них представники пільгових категорій. 2008 року на компенсацію перевезення пільгових пасажирів підприємство отримало з державного бюджету субвенцію у розмірі 24 млн. грн., хоча, згідно з розрахунками, на їхнє перевезення реально було витрачено 98 млн. грн.

Не знаю, пов'язано це з вимірами ефективності роботи електротранспорту чи ні, але починаючи з самого Нового року тролейбусів на вулицях Дніпра побільшало. Насамперед це помітно на лівому березі, де ще місяць тому побачити "рогатого" в обідній час чи у вихідні було майже нереально. Пустими тролейбуси, як і трамваї, не бувають. Тож, сподіваємось, здоровий глузд переможе лобі власників маршруток і електротранспорт ще довго й надійно перевозитиме мільйони мешканців міста.

Нагадаємо також, що днями влада Кривого Рогу вирішила відкрити нову тролейбусну лінію, вважаючи цей вид транспорта найбільш рентабельним в умовах великого міста. Чи то в нас місто таке невелике, що у нас тролейбуси збиткові?

НОВИНИ ПАРТНЕРІВ

Загрузка...


Hoвини ПАРТНЕРІВ

Ярема ГАЛАЙДА

Уроки Пунічних воєн

Друга Пунічна війна. Ганібал розбив римлян при Требії та Тразименському озері. У цих битвах він вирізав майже 60 000(!!!) римлян та їхніх союзників.А потім нова перемога канфагенян: Канни! За 6 (!!!)...
Тимур Желдак

Про кризу виконавців

Якщо БорисФілатич © як називають його деякі опоненти не стане міським головою вдруге, я точно можу сказати, хто в цьому винен. Я не знаю, це «проіскі врагов» чи звичайне нехлюйство, а...
Максим Мірошниченко

Термінатор з Холодного Яру

Якби ми мали якийсь свій Голівуд, то ми б зняли супермегашпіонську драму про ось цього чоловіка. Юрій Горліс-"Горський". Почав служити в українському війську у 1918-го року, долучившись до антигетьман...
Ледь не щодня, читаючи в стрічці новини про ДТП за участю громадського транспорту, я вкотре впевнююся: корупція вбиває! У середньому щодня в автокатастрофах гинуть 16 людей і близько 90 травмуються. Д...