App Store Google Play

Дніпроелектротранс не згоден зі своєю неефективністю

10.01.2009 10:16

Варто було на останній сесії міської ради заступнику голови комітету з питань транспорту Ігорю Сухову заявити про необхідність скорочення електротранспорту через його неефективність, як державне підприємство „Дніпропетровський електротранспорт" вирішило надати аргументовану відповідь. З 12 по 20 січня у міських трамваях та тролейбусах Дніпропетровська проводитиметься вимірювання пасажиропотоку. Про це повідомили на самому підприємстві.

Згідно з оприлюдненими даними, до цієї роботи буде залучено близько 200 представників різних підрозділів підприємства, вони вестимуть облік пасажирів на всіх маршрутах міського електричного транспорту. Згідно з повідомленням, інформація необхідна для уточнення чисельності перевезених пасажирів, особливо тих, які мають право на пільговий проїзд.

Як зазначають на підприємстві „Дніпропетровський електротранспорт", наприкінці дня будуть підбиватися підсумки щодо числа пасажирів. Ці дані щоденно узагальнюватимуться, для цього на підприємстві розроблено спеціальну комп'ютерну програму.

Минулого року у Дніпропетровську міський електротранспорт щодоби перевозив близько 500 тис. пасажирів, 40% з них представники пільгових категорій. 2008 року на компенсацію перевезення пільгових пасажирів підприємство отримало з державного бюджету субвенцію у розмірі 24 млн. грн., хоча, згідно з розрахунками, на їхнє перевезення реально було витрачено 98 млн. грн.

Не знаю, пов'язано це з вимірами ефективності роботи електротранспорту чи ні, але починаючи з самого Нового року тролейбусів на вулицях Дніпра побільшало. Насамперед це помітно на лівому березі, де ще місяць тому побачити "рогатого" в обідній час чи у вихідні було майже нереально. Пустими тролейбуси, як і трамваї, не бувають. Тож, сподіваємось, здоровий глузд переможе лобі власників маршруток і електротранспорт ще довго й надійно перевозитиме мільйони мешканців міста.

Нагадаємо також, що днями влада Кривого Рогу вирішила відкрити нову тролейбусну лінію, вважаючи цей вид транспорта найбільш рентабельним в умовах великого міста. Чи то в нас місто таке невелике, що у нас тролейбуси збиткові?



Hoвини Join

Погода, Новости, загрузка...
Максим Мірошниченко

Історичні міфи

Мало хто знає, що Дніпро/Дніпропетровськ/Катеринослав мав назву Січеслав. Ще меньше людей знають, що це - міф. Ще меньше людей розуміють що міфи - це основне, що доходить до масової свідомості з істор...
Максим Мірошниченко

О полиции и провокаторах

Полиция действовала на определенной стороне. Не нашей. Так будет несколько лет. Несколько лет вилкулы будут свозить сюда титушню от Бахмута до Кривого Рога. Проныривать в Днепре и подмучивать электора...
Васіліса ТРОФИМОВИЧ

Про деда и победу

Да, кстати, я сама из семьи орденоносных военнослужащих. Не деда, а дедов, прадедов и бабули. Которые прошли Вторую мировую и часть из которых - в братских могилах.Но. Нет никакого праздника. Нет "вра...
Альтернатива парламенту є! Це - Рух "Справедливість"!Альтернатива Порошенку є! Це - Наливайченко!Вдруге ми - Рух "Справедливість" - приймаємо участь у виборах до #ОТГ. Вдруге пишаюся нашою командою!Тр...
Рік тому прем’єр Володимир Гройсман заявив: Кабмін втілить антикризовий план дій. Програма його уряду містила багато обіцянок і гасел, але мало конкретних цифр. Рік потому країна побачила: попул...
В последнее время вокруг стал замечать тотальную усталость людей. Нашего актива от всех этих движух. Заключение на первый взгляд не новое, но и руку на пульсе я держу не всегда и только с осени 2016-г...