App Store Google Play

Привид ІКП “Київ-1” вигулькнув на будівництві станції метро

27.11.2008 16:13

На черговій сесії Дніпропетровської міської ради депутати розглядали питання стосовно будівництва метрополітену. На початку сесії більшість депутатів була традиційно не в курсі подій, що відбуваються у місті.

Так, нещодавно депутат-комуніст Воробйов дивувався появі нових зупинок у місті, а сьогодні задав питання, на яке місцеві ЗМІ (у тому числі і "Дніпроград") відповіли ще учора: що за дивні огорожі з'явилися на Карла Маркса в районі площі Леніна?

Вочевидь, основне хвилювання загартованого комуніста стосувалося не проїзду "буржуйських" іномарок проспектом імені засновника марксизму, а скоріш за все - долею чавунного Ілліча, який досі вказує мешканцям міста шлях у найкраще майбутнє. Тож у навіть безневинному огородженні частини дороги для здійснення перекладання колектору, йому вбачаються підступи колишніх колег по раді.

Як не дивно, але цього разу Сергій Георгійович виявився не далеким від істини. Втім, пастка очікувала не у загорожі для перекладання колектора - ці роботи метробудівці обіцяли завершити за кілька тижнів, а у наданні дозволу на встановлення значно більшої огорожі на значно триваліший термін.

ДП „ Дніпропетровська дирекція будівництва метрополітену" просить депутатів дозволу на отримання у спільну оренду трьох земельних ділянок та на встановлення по їх периметру огорожі. Просили вони не багато й не мало - 0,6 га на три роки. Як зазвичай буває в кінці року, гроші (32 мільйони!) надійшли надто пізно та несподівано, отож їх необхідно освоїти якомога швидше та без залишку. Тому Дирекція вирішила розпочати роботи з будівництва скісного входу та вестибюлю майбутньої станції "Центральна".

Однак з'ясувалося, що згідно з так і не скасованим жодним судом рішення міської ради, право на оренду цих ділянок має також... горезвісна фірма ІКП Київ-1. Тож надаючи дозвіл на проведення робіт метробудівцям, міськрада автоматично розв'язує руки також і головним рейдерам та фальсифікаторам Дніпропетровська, які ледь не умикнули з-під носа у депутатів  та городян центральну площу міста.

Дещо заспокоїло депутатів запропоноване міським головою формулювання, у якому вилучений термін "спільна оренда", вони навіть проголосували "за", однак відповідальність за виконання цього рішення поклали на Олександр Афанасьєва замість Анатолія Крупського, підпис якого також стояв на скандально відомому дозволі оренди. Як кажуть, від гріха подалі....

 



Hoвини Join

Погода, Новости, загрузка...
Юрій Фоменко

На узбіччі

Огріньський півострів. Шлях між мостами від Дніпра до Самари. Одні автівки цим шляхом летіли в місто, інші виривались з нього.  Повітряні вихори за ними підіймали опалий лист з землі назустріч па...
Наше суспільство ще не готове для дозволу на вільне володіння автомобілем.Між тим, на руках у людей накопичилася значна кількість автомобілів - як легальних, так і ні (у тому рахунку, завезених із зон...
Історія індустріальних парків в Європі налічує більше ста років. Їх початкова концепція - створення оптимальних умов для роботи промислових підприємств - актуальна до сих пір. В Європі індустріал...
Тимур Желдак

Про лемінгів

Вони живуть з нами в одному місті, їздять з нами в трамваї і - в більшості - живуть на наші податки.Щоранку вони вишиковуються в черги - символ щасливої радянської молодості - за краплиною ворожої про...