App Store Google Play

У Дніпропетровську з'явиться вулиця Дольника?

24.11.2008 12:06

Престижна вулиця Дзержинського вже давно стала місцем реалізації "висотної" фантазії архітектора Олександра Дольника. Не випадково його колега Яків Алексенцев іронічно зауважив, що ця вулиця незабаром ризикує перетворитися на вулицю імені Дольника.

Цього разу згідно з ескізним проектом, що був розроблений на замовлення корпорації "Перспектива", на Дзержинського планується розміщення 23-поверхового житлового комплексну із чималеньким паркінгом щ розрахунку 3 машиномісця на одну квартиру, та художньою школою на першому поверсі.

Проблема лише у тому, що ані формою, ані висотністю будівля з умовною назвою "Стрімчак" не вписується у зону забудови, що позначена як комплексна охоронна зона пам'ятників архітектури (поблизу знаходяться одразу три пам'ятники архітектури місцевого значення). І хоча Олександр Дольник надав вже відкориговане містообгрунтування (раніше проект вже розглядався Містобудівною радою), втім особливих змін з врахуванням природоохоронної зони члени містобудівної ради не побачили. Навпаки, як зауважила член Містобудівної ради Олена Вандюк, запропоноване коригування повністю змінює характер забудови цієї ділянки, з чим  категорично не можна погодитись. Між тим, згідно з першим містообгрунтуванням, висотний комплекс заввишки у 18 поверхів передбачався бути розміщеним в глибині ділянки і знаходився на відстані 52 м від "червоної лінії". Таким чином обсяг будівлі не торкався охоронної зони і спокійно включався у формування сучасної забудови.

Олександр Дольник має власні аргументи. За його словами, на відміну від першого варіанту, який відрізнявся дещо грубою та масивною формою будівлі, новий варіант передбачає більш стислу форму корпусу. Для того аби відійти від зайвої ваги та "нависання" над вулицею Дзержинського, архітектор вдався до прийому терасування. Втім, деякі члени Містобудівної ради розцінили такий прийом як хаотичний та непереконливий і порадили все ж таки відступити від "червоної лінії", а в цілому - віднайти компроміс з існуючою історично забудовою.

У підсумку, члени Містобудівної ради утрималися від узгодження проекту до моменту отримання принципових рішень з боку Консультаційної ради.

 "Недвижимость в движении"



Hoвини Join

Погода, Новости, загрузка...
Юрій Фоменко

На узбіччі

Огріньський півострів. Шлях між мостами від Дніпра до Самари. Одні автівки цим шляхом летіли в місто, інші виривались з нього.  Повітряні вихори за ними підіймали опалий лист з землі назустріч па...
Наше суспільство ще не готове для дозволу на вільне володіння автомобілем.Між тим, на руках у людей накопичилася значна кількість автомобілів - як легальних, так і ні (у тому рахунку, завезених із зон...
Історія індустріальних парків в Європі налічує більше ста років. Їх початкова концепція - створення оптимальних умов для роботи промислових підприємств - актуальна до сих пір. В Європі індустріал...
Тимур Желдак

Про лемінгів

Вони живуть з нами в одному місті, їздять з нами в трамваї і - в більшості - живуть на наші податки.Щоранку вони вишиковуються в черги - символ щасливої радянської молодості - за краплиною ворожої про...