App Store Google Play

Залізничники ображаються на металургів

19.11.2008 13:34

Українські залізничники обурені тим, що попри те, що вони пішли назустріч металургам та допомогли їм у скрутну хвилину - призупинили  індексацію тарифів на перевезення продукції ГМК, вартість металопродукції для потреб залізниць за останні півтора місяця не зменшилася, а у деяких випадках і збільшилася, не зважаючи на загальне здешевлення металу на ринку.

Нагадаємо, що аби допомогти металургам у складній економічній ситуації та не допустити подальшого падіння металургійного виробництва Укрзалізниця за дорученням прем'єр-міністра України з 3 жовтня поточного року призупинила індексацію тарифів на перевезення продукції ГМК, та ухвалила рішення про зниження з 1 вересня коефіцієнтів, що застосовуються до тарифів на перевезення окремих видів вантажів (руди, концентратів залізних, коксу; вапняку для флюсування тощо).

У свою чергу залізничники очікували на зустрічні кроки з боку підприємств ГМК та закликали останніх також знизити ціни на металопродукцію, що використовується у залізничній галузі, адже економічна криза певним чином відбилася і на залізниці у вигляді значного зменшення перевезених вантажів і відповідно, фінансових надходжень.

Втім, за словами залізничників, про зменшення ціни говорити наразі не можна, адже вони не лише не зменшуються, а навіть збільшуються. Зокрема, вартість суцільнокатаних коліс та бандажів локомотивних ВАТ «Нижньодніпровський трубопрокатний завод» з жовтня 2008 року по листопад збільшилась на 4%. Деякі комплектуючи станом на 01.11.2008 у порівнянні з 01.08.2008 подорожчали на 30%.

Порозуміння вдалося знайти лише з ВАТ "Дніпропетровський стрілочний завод" та ТОВ "Керченський стрілочний завод" щодо зниження ціни на 13% на стрілочні переводи.

Обурення залізничників є цілком зрозумілим, адже залізнична галузь є такою ж невід'ємною частиною нашої економіки як і металургійна. Тому підтримка та стимуляція розвитку однієї галузі не може відбуватись за рахунок іншої.

Відтак, вони в чергове звертаються до підприємств гірничо-металургійного комплексу із закликом знизити ціни на свою продукцію для потреб залізниці.



Hoвини Join

Погода, Новости, загрузка...
Історія індустріальних парків в Європі налічує більше ста років. Їх початкова концепція - створення оптимальних умов для роботи промислових підприємств - актуальна до сих пір. В Європі індустріал...
Тимур Желдак

Про лемінгів

Вони живуть з нами в одному місті, їздять з нами в трамваї і - в більшості - живуть на наші податки.Щоранку вони вишиковуються в черги - символ щасливої радянської молодості - за краплиною ворожої про...
Кривий Ріг найбільше з міст України, котре не є обласним центром. Населення міста - 637 550 мешканців, а бюджет понад 5 мільярдів гривень. Однак у виконавчому комітеті Кривого Рогу немає жодного...
Ігор КУЛІКОВСЬКИЙ

Мир дому твоему

Вчора відкрився 91-й сезон "Дніпропетровського Академічного Театру драми і комедії".Традиційно - "Мир дому твоему".І від тих бійців (та бійчинь)) АТО, добровольців та польових медиків, їх супутників,...