App Store Google Play

Доза без передоза?

10.11.2008 19:37

Жена подала к чаю торт.
- Откуда у нас торт? - спрашивает муж.
- Из супермаркета.
- А вот жена Смирнова может такой приготовить сама, - говорит муж.
- Интересно, на каких весах она взвешивает один милиграмм Е 503, Е810 и Е312?

В жизни каждого человека немаловажное место занимает еда. Одни возводят питание в ранг священнодействия, другие получают удовольствие просто от процесса употребления пищи: ведь у каждого продукта есть свой неповторимый вкус и запах. А третьи едят только для того, чтобы исчезло чувство голода, не обращая особого внимания на предмет насыщения. И все с помощью вкуса и запаха находят нужные продукты, определяют свежесть и качество пищи. А если нет в наличии того, чего сейчас хочется? Не сезон или оказался в местности, где этого не бывает? Мы живем во время внедрения новых пищевых технологий. Любому продукту при помощи пищевых добавок (ПД) можно придать нужные консистенцию, вкус, запах и задать определенный срок хранения.

Человек в течение дня съедает множество продуктов, содержащих одну и ту же пищевую добавку, и в каждом продукте она может содержаться в максимально допустимой суточной дозе. Тем самым эта допустимая доза уже превышается.

Вечером, отправляясь после рабочего дня домой, вы, конечно же, заходите в супермаркет в поисках чего-нибудь съестного. Каким продуктам обычно отдаете предпочтение? Вас привлекают красочные упаковки? А как часто вы читаете, что на них написано? Обращаете ли внимание на то, что в списке ингредиентов, составляющих нужный продукт, можно обнаружить очень много сложных названий, формул, индексов? Всё это пищевые добавки (ПД). Наиболее характерными и часто применяемыми являются красители, консерванты, регуляторы кислотности, антиоксиданты, эмульгаторы, стабилизаторы, загустители, желирующие агенты, ароматические вещества, подсластители, ферментные препараты и т. д. Их употреблять в большом количестве - плохо - хотя без этих веществ не обойтись. Считается, что нашу защиту от передоза обеспечивает приказ Министерства здравоохранения Украины 1999 года. Как именно?

Для каждой добавки определяют максимально допустимую суточную дозу. При этом в расчетах закладывается «коэффициент запаса», то есть норму уменьшают в 100, а иногда и больше раз против минимальной опасной суточной дозы. Если учитывать, что вещества, прошедшие исследования, иногда впоследствии все-таки оказываются токсичными, то эта перестраховка совсем не лишняя. Часто человек в течение дня съедает множество продуктов, содержащих одну и ту же пищевую добавку, и в каждом продукте она может содержаться в максимально допустимой суточной дозе. Получается, что тем самым эта допустимая доза уже превышается.

Ведь любой покупатель, придя в магазин, уже должен знать предельно допустимые дозы и возможную токсичность пищевых добавок и каждый день сам считать, сколько этих веществ он употребляет в процессе приема пищи. Но никто ведь не стремится пожить в радиационной зоне, даже если знает, что уровень радиации там в десятки раз меньше максимально допустимой нормы. И государственные или научные деятели не говорят ему: посчитай сам дозу полученного ежедневного облучения путем умножения дозы в час на время пребывания. Почему так не говорят людям, если дело касается радиации? Да потому, что сегодня ее опасность несомненна. Но в 40-е и 50-е гг. ХХ века она не была такой очевидной. Умерло и потеряло здоровье очень большое количество людей, пока стало известно, как воздействует радиация на человека.

Предположения как производителей, так и ученых о том, что потребитель сам может прочитать этикетку каждой из 10 или 20 упаковок продуктов, которые он рассматривает в супермаркете, делая покупки на несколько дней, произвести подсчеты, а потом решить, потреблять ему или не потреблять, - нереальны. И поэтому - преступны. Я хорошо учился математике, и попробовал сам посчитать свою дозу, но после некоторых попыток понял что эта ситуация что-то мне напоминает...

Например, вы живете на левом берегу в нашей любимой столице - городе Киеве. Каждый день на своем автомобиле вы переезжаете через Южный мост, чтобы попасть в офис фирмы, который находится на правом берегу. Многие знают, какие пробки на мосту с 7 до 10 утра.

Однажды министр чрезвычайных ситуаций начинает заботиться о вашем здоровье и о вашей жизни. Он сообщает о том, что по последним расчетам ученых Южный мост небезопасен для проезда. То есть может разрушиться и упасть в Днепр. Но это не значит, что он аварийный. Мост будет служить нормально, если на нем будет находиться 100 автомобилей одновременно. Только обязательно должно соблюдаться определенное соотношение джипов и мини-вэнов, грузовиков и легковых автомобилей, автобусов и маршруток. Кроме того, на прочность моста влияет скорость передвижения автомобилей по мосту, а также скорость ветра и температура воздуха. А еще - осадки: снег, дождь. Да, в дополнение к этому проходящий по мосту поезд метро должен иметь только определенное количество пассажиров. В принципе, проезд по мосту безопасен, - говорит министр. Но учтите: каждый водитель автомобиля должен самостоятельно, в интересах сохранения своего здоровья и жизни, а также с целью безопасности жизней своих родных, которые едут с ним в автомобиле, рассчитать текущую нагрузку моста и сам принять решение о том, когда и как он будет переезжать мост.

На следующий день, начиная с 7.30, очередь на правый берег выстраивается до Борисполя и продолжает увеличиваться. Причина происходящего как будто и понятна и проста - забота о здоровье и жизни автомобилистов. На подъездах к мосту установлены большие щиты, на которых мелом пишут текущую информацию - количество автомобилей всего, количество грузовиков, автобусов, джипов, мини-вэнов. Тут же скорость ветра, влажность воздуха, возможность осадков в ближайшие 3 часа. Кругом работают представители ГАИ и МЧС. Каждому проезжающему выдают толстую книгу-справочник и диск с компьютерной программой для расчета текущей нагрузки на каждый метр Южного моста. На его основании водитель сможет прогнозировать возможную ситуацию по безопасности собственной жизни и здоровья в любой момент времени. Многие водители имеют компьютеры с собой, они съезжают на обочину и начинают строить математические модели возможности безопасного передвижения по мосту. Те, у кого нет компьютеров, делают расчеты на бумаге. Некоторые считать не умеют, они просто ждут чего-то. Постепенно многие перестают понимать, что все происходящее - это жизненно важная возможность самому отвечать за свою безопасность. Ведь МЧС взяло на себя главное - достоверное информирование автомобилистов о реальной опасности. Появляются первые политические и общественные группы, которые предлагают ездить, как и раньше, и которые утверждают, что все это просто глупость, и им нужно срочно на работу. А еще требуют, чтобы прибыл министр ЧС. Тот прилетает на вертолете, высаживается на площади. Министр еще раз начинает доказывать, что на самом деле каждый автомобилист - творец своего счастья, то есть здоровья и безопасности, и может, получив достоверную информацию, рассчитать возможность проезда через мост или время ожидания. Если человек не хочет вести расчеты, то может просто отказаться от поездок через мост - ведь это так просто.

Ну что, представили себе картину? Я и сам не могу понять до конца весь ее ужас. Но ведь вы не могли не заметить, что ситуацию, подобную той, которую я только что описал, якобы происходящую на Южном мосту, навязывают нам, предлагая самим анализировать данные о составе и количестве вредных ингредиентов в продуктах питания. Мы сами должны сделать расчеты для КАЖДОЙ покупки в супермаркете. То есть мы должны знать, сколько всего и каких элементов поступит в организм каждого члена нашей семьи и какое совместное влияние они окажут на организм. А ведь нам даже не дают толстую книжку-справочник, которую в моей истории раздает пострадавшим МЧС!

Если пищевые добавки применяются, то контролирующие органы, разрешающие это, должны тщательно исследовать еженедельный, а может, и ежедневный набор тех продуктов, который покупает не просто среднестатистическая семья, а разные виды семей и одиноких граждан страны в разной местности - городской и сельской. А потом рассчитать, насколько в долгосрочном периоде опасно комплексное применение всех необходимых промышленности пищевых добавок индивидуально для каждого гражданина. И государственные органы должны регулировать содержание ПД не на основании непонятного то ли разрешения, то ли запрещения (условно допустимая доза), а конкретно уменьшая уровни допущения или вообще запрещая добавки, которые сильно отягощают общую «корзину» вредности. Если не могут рассчитать - ну что ж, до наступления этой возможности надо идти по пути запрета, невзирая на то, что производителям это невыгодно.



Hoвини Join

Погода, Новости, загрузка...
Максим Мірошниченко

Історичні міфи

Мало хто знає, що Дніпро/Дніпропетровськ/Катеринослав мав назву Січеслав. Ще меньше людей знають, що це - міф. Ще меньше людей розуміють що міфи - це основне, що доходить до масової свідомості з істор...
Максим Мірошниченко

О полиции и провокаторах

Полиция действовала на определенной стороне. Не нашей. Так будет несколько лет. Несколько лет вилкулы будут свозить сюда титушню от Бахмута до Кривого Рога. Проныривать в Днепре и подмучивать электора...
Васіліса ТРОФИМОВИЧ

Про деда и победу

Да, кстати, я сама из семьи орденоносных военнослужащих. Не деда, а дедов, прадедов и бабули. Которые прошли Вторую мировую и часть из которых - в братских могилах.Но. Нет никакого праздника. Нет "вра...
Альтернатива парламенту є! Це - Рух "Справедливість"!Альтернатива Порошенку є! Це - Наливайченко!Вдруге ми - Рух "Справедливість" - приймаємо участь у виборах до #ОТГ. Вдруге пишаюся нашою командою!Тр...
Рік тому прем’єр Володимир Гройсман заявив: Кабмін втілить антикризовий план дій. Програма його уряду містила багато обіцянок і гасел, але мало конкретних цифр. Рік потому країна побачила: попул...
В последнее время вокруг стал замечать тотальную усталость людей. Нашего актива от всех этих движух. Заключение на первый взгляд не новое, но и руку на пульсе я держу не всегда и только с осени 2016-г...