App Store Google Play

Навіщо платити більше? Або шахраї за кермом.

08.09.2008 19:39

Схоже, що в Дніпропетровську з'явилися перевізники-шахраї.

Ще напередодні 1 вересня в деяких маршрутках зявились оголошення про підвищення тарифу на проїзд. Стандартні папірці інформували дніпропетровців про "різке здорожчання паливо-мастильних матеріалів та автозапчастин", яке і змусило перевізників підняти плату за проїзд.

Деякі маршрути збиралися перейти на нові тарифи з 1 вересня, деякі - з 6.

Так, вже минулого тижня маршрутні таксі №№ 152, 53, 43, 17 та деякі інші замість 1,75 стали брати з пасажирів на 25 копійок більше - 2 гривні. При цьому, посилались водії саме на той папірець з сухим та лаконічним підписом "адміністрація".

Дніпроград зв'язався із керівництвом АТП-11203 (152 маршрут "Перемога-6 - Вокзал") для отримання коментарів стосовно підстав підвищення плати за проїзд та органу, який ухвалив це рішення.

Чоловік, який не назвався, проте запевнив журналіста, що інформація є цілком офіційною, послався на комісію з питань транспорту та зв'язку міської ради, яка начебто дала автотранспортному підприємству дозвіл підвищити ціну на проїзд через подорожчання пального. На щире здивування щодо правомочності таких дій з боку комісії, функції якої обмежуються розглядом та підготовкою проектів рішень для винесення їх на сесію міської ради, співрозмовник обурено поклав слухавку, кинувши перед цим, що його процедурні питання не стосуються.

Дзвінок до депутатської комісії, в яку нас так люб'язно послав представник АТП-11203, заплутав нас кінцево: на іншому боці телефонного дроту секретар повідомила, що комісія дійсно уповноважена розглядати питання підвищення тарифів та направляти відповідний протокол свого засідання до міського Управління транспорту та зв'язку. Стосовно ж дати проведення засідання, на якому підвищили тарифи, а також номеру протоколу - пані порадила звернутися до Управління транспорту, оскільки саме туди депутати передали свій вердикт (вочевидь, створений в одному екземплярі?!).

Коло звужувалось. Однак останній дзвінок - до Управління транспорту, не лише не дав жодного шансу дізнатися офіційні подробиці, але й ще більше збентежив: Борис Григорович Шинкарецький, який наразі виконує обов'язки начальника міського Управління транспорту та зв'язку, запевнив Дніпроград, що ані депутатська комісія, ані Управління навіть не розглядали, не те що не затверджували жодних питань стосовно підвищення тарифів на проїзд. Проте, подорожчання таки не виключене. Однак жодних цифр та жодних термінів дещо роздратований (ймовірно через величезну кількість подібних питань) чиновник назвати не зміг.

Стосовно ж того, що з пасажирів вже сьогодні вимагають зайві 25 копійок за проїзд, Борис Григорович порадив скаржитись. Або автоперевізникові (а результат таких скарг нам відомий), або до управління транспорту, особисто до пана Бориса Шинкарецького. Нажаль, люб'язний держслужбовець не зміг відповісти на питання що ж чекає на перевізників, які незаконно беруть за проїзд зайві гроші (простіше кажучи - займаються шахрайством та здирництвом!). Відповів лише, що "будемо розбиратися". Отже, поскаржитись на порушення ваших прав ви можете за телефоном 744-21-92.

Змінювати ж тарифи у той чи інший бік за законом може лише міська рада своїм рішенням, ухваленим на сесії, або виконавчий комітет  також на відповідному своєму засіданні. Причому робити вони це повинні  не "тишком-нишком", як зазвичай, а з попереднім повідомленням та всебічним обговоренням, а також економічно обґрунтованими та вмотивованими аргументами, які свідчили б про необхідність підвищення.

Отже, зайві 25 копійок платити не треба, як не треба піддаватися на провокації і вірити на слово зухвалим транспортникам, які, витратившись на літній відпочинок, на початку нового навчального та робочого року вирішили підзаробити на студентах, школярах та звичайних громадянах Дніпропетровська. Схоже, що деяких маршрутників просто "жаба задавила", що майже всі їздять по 2 грн., а вони змушені возитися з пасажирами по 1,75.

Проте, можна лише уявити, якою вигідною може виявитись для перевізників "плутанина" з підвищеннями. І щось наводить на думку, що замішані у цьому не лише перевізники.



Hoвини Join

Погода, Новости, загрузка...
Юрій Фоменко

Пересічень

При впадінні в Дніпро Самара своїми рукавами межує острів. Острів невеличких чистих озер, котрі живляться  джерелами з під скель. Колись коло того острова води Дніпра набирали швидкість і пірнали...
Дмитро Томчук

Так діло не піде

Три года я занимаюсть инфестфондом, финансирующим высокотехнологичные стартапы. Ровно столько же я наблюдаю эту сферу и населяющих ее людей. Мы проводили конкурсы, ездили на конференции, участвовали в...
Васіліса ТРОФИМОВИЧ

Про блокаду і деградацію

В перший рік війни ми прагнули визволити свою землю і своїх людей. У другий рік війни - свою землю. На третій рік влаштували блокаду.  Влаштували блокаду переважно ті, хто сидить вдома, а їх роди...
Дніпро. Сьогодні намагався придбати газету "День".1. Центральна крамниця поштампа- Сьогоднішній номер буде в понеділок- Я залишу кошти, а в понеділок заберу 3 примірника...- Всього п'ять примірників і...
Прочитавши новину про отримання громадянства України колишнім депутатом Держдуми Росії від Компартії Денисом Вороненковим, починаєш краще розуміти логіку влади у питаннях надання та позбавлення громад...
Держава не у повній мірі виконує свої обов'язки перед бійцями на передовій.Влада користується тим, що українських захисників майже три роки поспіль на призволяще і в спеку, і в морози не покидають вол...