App Store Google Play

Дніпропетровське метро повинно належати дніпропетровцям

09.07.2008 20:13

Голова облдержадміністрації Віктор Бондар звернувся до Міністра транспорту та зв'язку України Йосипа Вінського з пропозицією передати метрополітен до комунальної власності обласного центру. Відповідного листа було направлено вчора, 8 липня, до Міністерства транспорту та зв'язку України.

У листі йдеться, що згідно з вимогами законів України „Про транспорт", „Про міський електротранспорт" складовою частиною єдиної транспортної системи, призначеної для перевезення жителів міста, крім трамваїв і тролейбусів, є метрополітен. Будівництво ж та розвиток метрополітену в місті Дніпропетровську після пуску у 1995 році першої його черги на 6 станцій здійснювалися вкрай повільно через незадовільне фінансування і до цього часу жодної нової  станції не введено. Через відсутність розвитку підприємства у минулому, нині власні доходи ДП „Дніпропетровський метрополітен" та фінансування з бюджету не покривають постійно зростаючих витрат.

Для більш раціонального використання коштів, необхідних для будівництва, розвитку, утримання рухомого складу та технологічного обладнання, концентрації місцевих фінансових та виробничих ресурсів, співфінансування з державного бюджету та залучення інвестицій, на думку керівника області, доцільно здійснити передачу державного підприємства „Дніпропетровський метрополітен" та його майнового комплексу з державної до комунальної власності територіальної громади міста Дніпропетровська.

ДНІПРОГРАД за матеріалами прес-служби ОДА

НОВИНИ ПАРТНЕРІВ

Загрузка...


Hoвини ПАРТНЕРІВ

Чим далі від нас віддаляється Майдан, Революція Гідності - тим менше тої самої гідності залишається у спілкуванні не лише політичних опонентів, а й колишніх побратимів, однодумців та соратників. Все м...
Після того, як з Криму було вивезено 200 тисяч чоловік, радянська влада розпочала і "детатаризацію". У три хвилі перейменували більше тисячі міст, містечок та сіл. Так в Криму замість ісконнорускіх на...
Яка перевага у трамвая перед іншим наземним громадським транспортом? Перевага в тім, що трамвай рухається окремою смугою позазагальним транспортним потоком, ну і можливо взимку простіше чистити проїзд...
В мільйонний раз спливає тема доріг у Дніпрі. Не те щоб я хотіла потролити мера, чи вкотре пожалітися. Я навіть не зрадофіл, мені не потрібно вкрутити лампочку у під’їзд чи прибрати гілку з двор...