App Store Google Play

Дніпропетровське метро змінить форму власності?

25.06.2008 21:53

У Дніпропетровському метрополітені нема кому возити пасажирів. Економічний стан підприємства ставить під загрозу не тільки перевезення пасажирів, але й саме його існування. Єдиним виходом зі скрути керівники метрополітену вважають зміну форми власності підприємства.

Експлуатація єдиної гілки, з якої зараз складається Дніпропетровське метро, надзвичайно нерентабельна, розповів начальник держпідприємства  "Дніпропетровський метрополітен" Віктор Ситонін. Підприємство повністю залежить від держбюджету, який перераховує гроші нерегулярно і не в повному обсязі. Ситуацію мало б полегшити введення в експлуатацію решти гілок, запланованих планом розвитку метро, проте брак коштів гальмує  їхнє будівництво.

Ще одна проблема - оплата праці. Зарплата працівників дніпропетровського метрополітену не перевищує тисячі гривень. Фахівці звільняються. Зараз на підприємстві уже 200 вакансій. Керівники метрополітену вважають, що допомогти може передача підприємства до комунальної власності. Як позитивний приклад наводять Київське метро. Вони сподіваються, що це дозволить швидше вирішувати питання про  фінансування нагальних потреб, закупівлю будівельного обладнання та ремонтних робіт. У міськраді ці пропозиції обіцяли розглянути.

Втім, кажуть,  що зміна форми власності метроі справа  не найближчого майбутнього, та й ставлення дніпропетровської влади до комунальної власності сумнозвісно відоме і  змушує сумніватися в тому, що подібний крок поліпшить життя працівників метро та пассажирів.

за матеріалами «Німецька хвиля»



Hoвини Join

Погода, Новости, загрузка...
Рік тому прем’єр Володимир Гройсман заявив: Кабмін втілить антикризовий план дій. Програма його уряду містила багато обіцянок і гасел, але мало конкретних цифр. Рік потому країна побачила: попул...
В последнее время вокруг стал замечать тотальную усталость людей. Нашего актива от всех этих движух. Заключение на первый взгляд не новое, но и руку на пульсе я держу не всегда и только с осени 2016-г...
Юрій Фоменко

Пересічень

При впадінні в Дніпро Самара своїми рукавами межує острів. Острів невеличких чистих озер, котрі живляться  джерелами з під скель. Колись коло того острова води Дніпра набирали швидкість і пірнали...
Дмитро Томчук

Так діло не піде

Три года я занимаюсть инфестфондом, финансирующим высокотехнологичные стартапы. Ровно столько же я наблюдаю эту сферу и населяющих ее людей. Мы проводили конкурсы, ездили на конференции, участвовали в...
Васіліса ТРОФИМОВИЧ

Про блокаду і деградацію

В перший рік війни ми прагнули визволити свою землю і своїх людей. У другий рік війни - свою землю. На третій рік влаштували блокаду.  Влаштували блокаду переважно ті, хто сидить вдома, а їх роди...
Дніпро. Сьогодні намагався придбати газету "День".1. Центральна крамниця поштампа- Сьогоднішній номер буде в понеділок- Я залишу кошти, а в понеділок заберу 3 примірника...- Всього п'ять примірників і...