App Store Google Play

Водопостачання поновлене. До вівторка?

22.02.2008 23:17

Варто було меру Дніпропетровська, Івану Куліченко, оголосити про свою тижневу відпустку, як в місті сталася надзвичайна ситуація. Половина Дніпропетровська залишилася не лише без гарячої, а й без холодної води. 

В.о. міського голови, Анатолій Крупський, ввечері 21 лютого провів переговори з керівництвом ВАТ"Дніпроболенерго", результатом яких стало поновлення водопостачання в тих районах міста, які майже дві доби були буквално "зневоджені". 

Дніпрообленерго вдалося до таких жорстких дій через критично низький рівень розрахунків Дніпроводокаалу за спожиту електроенергію. За твердженням генерального директора Дніпрообленерго Едуарда Соколовського, за січень 2008 року Дніпроводоканал замість 5 млн грн сплатив лише 300 тисяч. За останні місяці, не дивлячись на те, що населення сплачує за подопостачання за підвищеними тарифами, намітилася тенденція до постійного зниження рівня розрахунків водоканалу з Дніпрообленерго. Заручниками ж в цій ситуації, прирдньо, виявилися дніпропетровці.


На сьогодні енергетики пообіцяли панові Крупському поки що не залишати мешканців Дніпропетровська без води, керівництво ж міста, в свою чергу, повинно домогтися від керівників підпримств-неплатників дотримуватися графіків платежів за спожиту електроенергію. Термін виконання -  до вівторка. Якщо водоканал і надалі ігноруватиме оплату елеткроенергії - відключення повториться.


Керівник водоканалу, Павло Корженко, наразі відмовився коментувати ситуацію, що склалася. А обурені дніпропетровці вимагають покарати винних в тому, що посеред зими мільйонне місто залишлилося без води.



Hoвини Join

Погода, Новости, загрузка...
Юрій Фоменко

На узбіччі

Огріньський півострів. Шлях між мостами від Дніпра до Самари. Одні автівки цим шляхом летіли в місто, інші виривались з нього.  Повітряні вихори за ними підіймали опалий лист з землі назустріч па...
Наше суспільство ще не готове для дозволу на вільне володіння автомобілем.Між тим, на руках у людей накопичилася значна кількість автомобілів - як легальних, так і ні (у тому рахунку, завезених із зон...
Історія індустріальних парків в Європі налічує більше ста років. Їх початкова концепція - створення оптимальних умов для роботи промислових підприємств - актуальна до сих пір. В Європі індустріал...
Тимур Желдак

Про лемінгів

Вони живуть з нами в одному місті, їздять з нами в трамваї і - в більшості - живуть на наші податки.Щоранку вони вишиковуються в черги - символ щасливої радянської молодості - за краплиною ворожої про...